Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Совершенствование технологии мультимодальной перевозки (на примере компании Hecny Group)" Страница 3

(Назад) (Cкачать работу)

мультимодальный перевозка транспортный экспедиция

В последние годы все чаще стало применяться понятие «мультимодальное сообщение», т.е. применение нескольких видов транспорта при одной отправке (перевозке). Этот термин правильнее сегодня применять не как простой перевод словосочетания «смешанное сообщение», а как отражающий новый этап взаимодействия видов транспорта на принципах логистики.

В концепции согласованной транспортной политики государств-участников СНГ на период до 2010 года, утвержденной решением Совета глав правительств СНГ в 2004 году, дается следующее определение: «Мультимодальная перевозка - это перевозка грузов, когда лицо, ее организующее, несет ответственность за груз на всем пути следования независимо от количества принимающих участие видов транспорта при оформлении единого перевозочного документа».

«Мультимодальность, как понятие, относится к транспортной инфраструктуре и транспортным средствам и грузовым единицам, а также к терминалам и управлению». Мультимодальные перевозки являются в настоящее время приоритетными для европейской транспортной политики. Проблема заключается в том, что стратегия сегодняшнего дня на транспорте, основанная на взаимодействии видов транспорта приблизительно 12 млрд. т. км. грузовых перевозок ежегодно.

Для России с ее огромной территорией характерно расположение основных производственных мощностей в европейской части и наличие всех видов транспорта. При этом морской транспорт России с низкой себестоимостью перевозок имеет своеобразное размещение по окраинным территориям страны: множество морей Северного Ледовитого океана и Дальнего Востока на севере и северо-востоке, Балтийское море на западе и Черное море на юге. Многочисленные реки Сибири и Дальнего Востока расположены настолько далеко друг от друга, что соединять их каналами при сегодняшнем уровне загрузки данных регионов экономически нецелесообразно в отличие от рек европейской части страны, соединенных каналами в единую систему, что характерно для Европы и Америки. Такое расположение морского транспорта в России не дает возможности осуществлять в прямом сообщении многие внутренние перевозки грузов.

Месторасположение железных дорог обычно продиктовано наличием крупных предприятий добывающей и перерабатывающей промышленности и необходимостью связи городов, построенных на основных направлениях людских и транспортных потоков.

Широкая сеть железных дорог в европейской части России и в странах Европы, не имеющих часто прямого подхода к средним и малым предприятиям, дает возможность на ее основе строить различные варианты мультимодальных систем не только для внутригосударственных перевозок, но и в международном сообщении.

Появление железнодорожного транспорта в первой половине 19 века позволило создать мультимодальные железнодорожно-водные системы. В таких системах сочетаются более низкие затраты на транспортировку для грузовых перевозок железнодорожного, морского и внутреннего водного транспорта, их провозные способности, возможность строительства железных дорог на любой

Похожие работы