Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Совершенствование маневровой работы и создание специальных маневровых устройств для работы промышленного железнодорожного транспорта" Страница 18

(Назад) (Cкачать работу)

Тн - среднее время простоя одного вагона МПС при новой схеме маневрового устройства, Тн = 1,5 часа;

n - число вагонов в партии, n = 8;

Д - число календарных дней, Д=365;

С - стоимость простоя одного вагона МПС, С = 200 руб./час.

Эвагоны МПС =(5-1,5)·8·365·200 = 2044000 руб.

Эо = 98496 + 1447344 + 100452 + 2044000 = 3690292 руб.

Расчет срока окупаемости

Определим срок окупаемости оборудования по формуле [16]: Токуп. = Зо /Эо (150) где Эо - величина годовой экономии в стоимостном выражении, руб.;

Зо - капитальные затраты на новое оборудование, руб.

Токуп. = 701025 /3690292 = 0,19 г.

Из выше проведённого расчёта видно, что в результате модернизации маневрового устройства, отсутствует простой вагонов МПС на данной стадии технологического процесса, сокращаются затраты на потребление электроэнергии, экономится фонд заработной платы, годовая экономия составит 3690292 руб., а срок окупаемости составит 0,191 г. Данный проект можно считать экономически обоснованным. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В процессе выполнения выпускной квалификационной работы по модернизации маневрового устройства были определены основные задачи, а именно:

оптимизация кинематической схемы;

установка унифицированного оборудования;

Оптимизация кинематической схемы включает в себя следующее:

сократить число элементов в кинематической схеме для чего убрать двигатель обратного хода и электромагнитную муфту;

сделать обратный ход устройства рабочим. В этом случае можно будет использовать обе ветви лебедки маневрового устройства;

оптимизация кинематической схемы повлечет за собой упрощение электрической схемы, так как отпадёт необходимость в двигателе ускоренного реверсивного холостого движения и электромагнитной муфте.

в проекте по мере возможности применить узлы и механизмы, широко применяемые в цехе на другом оборудовании.

Все поставленные задачи решены путем выбора стандартных и сборочных единиц. В расчёте деталей на прочность были определены технические характеристики маневрового устройства.

Рассчитана прочность зубьев зубчатой передачи, рассчитаны валы на прочность (изгиб и кручение), определены коэффициенты запаса.

Была рассчитана экономическая составляющая, в результате чего были определены срок окупаемости капитальных вложений, который составил 0,191 г., а также условный годовой экономический эффект.

Расчетами подтверждены основные характеристики маневрового устройства, его долговечность и целесообразность использования. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1.Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для вузов. - 5-е изд., перераб. и допол. М., Машиностроение, 1980 г. - 416 с.

. Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин: Учеб. Для машиностроит. спец. техникумов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М., Высшая школа, 1987 г. - 383 с.

. Гузенков П.Г. Краткий справочник к расчетам деталей машин: Учебное пособие для вузов. - 4-е изд., перераб. и допол. М., Высшая школа 1986 г. - 359 с.

. Поляков В.С., Барбаш И.Д. Муфты. Конструкции и расчет. 4-е изд., перераб. и доп. Л., Машиностроение, 1973 г. - 336 с.

. Биргер И.А., Шорр Б.Ф., Иосилевич Г.Б. Расчет на

Похожие работы