Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Совершенствование государственной политики в сфере обеспечения пассажирских транспортных перевозок" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

Задачи исследования:

. Изучить теоретические основы государственной политики в сфере обеспечения пассажирских транспортных перевозок.

. проанализировать государственную политику в сфере обеспечения пассажирских транспортных перевозок.

. практические рекомендации направленных на совершенствование государственной политики в сфере обеспечения пассажирских транспортных перевозок.

Методологической основой при написании данной работы явились труды (Кo‬злo‬вой‬ Т.С., Лo‬жки‬на В. Н., Мa‬ши‬на В.В., Пo‬лякo‬вaой И., Си‬рo‬тки‬ной‬ А. В., Юренкo‬вой‬ О.С. и др.) и зарубежных (Kibalov, E. B, Nekhoroshkov, V. P) ученых по проблемам транспортных перевозок. Глава 1. Теоретические основы государственной политики в сфере обеспечения пассажирских транспортных перевозок .1 Понятие и сущность пассажирского транспорта Пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает около 85% трудовых и бытовых поездок населения в городском и пригородном сообщении и является важнейшей составной частью городской инфраструктуры.

За годы перехода к рыночным отношениям состояние основных фондов городского транспорта значительно ухудшилось. Проблема обновления парка подвижного состава пассажирских автотранспортных предприятий с каждым годом становится все более острой. В настоящее время около 60% автобусов выработали нормативный срок службы и подлежат списанию. 71,4% трамвайных вагонов, 64,8% троллейбусов также эксплуатируются сверх нормативного срока. Все это не может не отражаться на качестве пассажирских перевозок. Частные инвестиции в необходимом объеме не приходят в социальный сектор пассажирского транспорта из-за несовершенства нормативно-правовой базы и высоких рисков. Хотя нельзя не отметить, что первые шаги по улучшению ситуации уже делаются - создаются транспортные предприятия на принципах государственно-частного партнерства.

Так, например, в 2009 году в Омске создано акционерное общество совместно с компанией «Русские автобусы», 51% акций которого принадлежит муниципалитету. В Туле создано ООО «Тулапассажиртранс» на базе предприятия троллейбусного транспорта под полным контролем городской администрации. Уставной капитал распределен поровну: 50% принадлежит городу, 50% - ООО «Тулапассажиртранс». По аналогичной схеме создаются предприятия на базах городского электротранспорта в Новороссийске, Астрахани, Владимире. Мировой опыт показывает, что пассажирский транспорт является особым видом экономической деятельности, сферой государственно-частного партнерства в предоставлении социально значимых услуг. В большинстве стран действует специальный правовой режим, который предусматривает замену неограниченной конкуренции на рынке конкуренцией за рынок на основе конкурсного отбора перевозчиков. Такая система позволяет упорядочить обслуживание пассажиров, обеспечить качество и безопасность перевозок, эффективно использовать средства бюджетной поддержки, а также значительно повысить привлекательность данного вида деятельности для частных предпринимателей.

В настоящее время реформа общественного транспорта, проводимая с соблюдением интересов населения, является единственно возможным

Похожие работы