- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Основным видом деятельности ПТБ СЖД является организация бесперебойного транспортного обслуживания структурных подразделений и предприятий Вологодского региона Северной железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги» при обеспечении безопасности движения и требований, предъявляемых к качеству перевозок грузов и пассажиров, а также текущее содержание и ремонт автомобильного парка.
Производственная база предприятия расположена на одной производственной площадке в г. Вологде; на территории производственной площадки располагаются цех ремонта легковых автомобилей, участок топливной аппаратуры, участок ТО и ТР, токарный цех, ремонтный цех, участок шиномонтажа и балансировки колес, отапливаемые гаражи, сварочный цех, электроцех, аккумуляторная, участок ТО и ТР легковых автомобилей, склад лакокрасочных материалов, автомойка, топливораздаточный пункт, ангар (неотапливаемый), КПП, административно-бытовой корпус, открытая стоянка грузовых автомобилей.
На территории предприятия находятся:
открытая стоянка грузовых транспортных средств; отапливаемый ангар - стоянка грузовых автомобилей и дорожно-строительной техники; пост ТО-1 грузовых автомашин и спецтехники; пост ТР грузовых автомашин и спецтехники; участок мойки автотранспорта; отапливаемые гаражные боксы - стоянки легковых автомобилей; участок ТО и ТР.
Парк ПТБ СЖД по маркам автомобилей представлен в таблице 1.1 (список наличия автомобилей представлен документами в январе 2017 года). Таблица 1.1. Парк ПТБ СЖД
Транспорт | Кол-во |
ЗИЛ431510 | 18 |
КамАЗ-43118 | 22 |
УАЗПАТРИОТ | 29 |
ГАЗ31105 | 15 |
ГАЗ2217 | 9 |
ГАЗ3307 | 10 |
ПАЗ-32053 | 20 |
∑ | 123 |
1.2 Изменения списочного состава Списочный состав автомобильного парка на 2017 г. изображен на рисунке 1.1. Рисунок 1.1. Списочный состав на 2017 г. Среднесписочное количество автомобилей по годам изображено на рисунке 1.2, рост количества транспортных средств в 2013 и 2016 г. связан с покупкой новых автомобилей УАЗ ПАТРИОТ. С 2014 г. наблюдается спад из-за списания части автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. Рисунок 1.2. Среднесписочное количество автомобилей На рисунке 1.3 изображена динамика изменения коэффициента технической готовности за последние 5 лет. Уменьшение в 2015 году из-за старения оставшейся части парка. Увеличение его в 2014 году произошло из-за списания части парка старых и покупки новых автомобилей.
На рисунке 1.4 изображен среднесуточный пробег автомобилей ПТБ СЖД за последние 5 лет, который непосредственно зависит от количества автомобилей и расположения объектов. Рисунок 1.3. Коэффициент технической готовности Рисунок 1.4. Среднесуточный пробег 1.3 Обоснование необходимости выполнения темы выпускной квалификационной работы Данная выпускная работа направлена на то, чтобы по существующим показателям произвести необходимую реконструкцию, направленную на увеличение площади производственного корпуса, применение современных методов по обслуживанию и ремонту подвижного состава, применение нового и облегчающего работу оборудования. Что обеспечит своевременное и качественное проведение ремонта и
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы