- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Введение
Аварийность на автотранспорте - показатель, характеризующий распространенность и травматизм дорожно-транспортных происшествий.
Транспорт - одна из важнейших отраслей государства, которая обеспечивает не только наши потребности, но и потребности государства в перевозках. Транспорт образует «каркас» территории и является крупнейшей составной частью всей инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда. Оказывая весомое влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом, транспорт, вместе с тем, относится к числу отраслей повышенной опасности. Аварийность на автомобильном транспорте и все ее последствия, к сожалению, довольно высоки и на сегодняшний день.
По данным Всемирного банка, в результате только ДТП глобальные экономические потери в мире составляют 500 млрд долл. США в год. Дорожно-транспортные происшествия оказывают существенное влияние на экономическое и социальное развитие многих стран мира. На национальном уровне аварийность на транспорте приводит к экономическим потерям, равным 1-3% валового национального продукта. Для анализа и оценки состояния аварийности на автомобильном транспорте организована статистика крушений, катастроф, кораблекрушений, предпосылок к ним и числа погибших и раненных.
Показатели аварийности с учетом особенностей каждого вида транспорта различают:
) по видам происшествий (столкновения, опрокидывания, наезд на препятствие, наезд на пешехода т.д.);
) по видам перевозок (грузовые, пассажирские);
) по причинам (эксплуатация технически неисправных транспортных средств, неудовлетворительное состояние улиц и дорог и др.);
) в зависимости от форм собственности (гос., муниципальная, частная, смешанная форма, общественные организации, с иностранным участием, предприниматели).
На автомобильном транспорте для характеристики аварийности часто определяют количество легковых автомобилей на 1 тысячу населения, количество происшествий на 100 тыс. жителей, число погибших на 100 тыс. жителей, число погибших на 10 тыс. транспортных средств.
Угрозы транспортной аварийности разнообразны: высокая степень износа технических средств транспорта, нарушение правил их эксплуатации, содержания и ремонта; квалификация персонала; международный и внутренний терроризм; возникновение техногенных и природных, социальных и политических кризисных ситуаций; вооруженные конфликты и другие.
По источникам возникновения аварийность на транспорте условно представляют двумя группами:
1) внутренние угрозы (формируются в пределах вида экономической деятельности «транспорт» преимущественно технического, экологического, террористического, информационного характера);
) внешние угрозы (экономическая и национальная безопасность).
В Российской Федерации наиболее приоритетное значение имеют внутренние угрозы. Они проявляются на всех видах грузового и пассажирского транспорта, в том числе городской транспорт (метрополитены) и городской агломераций (пригородный рельсовый транспорт). Тем не менее по уровню актуальных и потенциальных угроз максимальную опасность представляет автомобильный транспорт. Автомобили более чем в 20
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: План: Введение 3 Глава I. Северо-Западное правительство > Русский Политический комитет прообраз Северо-Западного правительства. 6 Специфика политической модели Северо-Западного |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Ленинградская АЭС |
Предмет/Тип: Физика (Реферат) |
Тема: Ленинградская битва |
Предмет/Тип: История (Реферат) |
Тема: Ленинградская битва |
Предмет/Тип: История (Реферат) |
Тема: СССР после ХХ съезда КПСС |
Предмет/Тип: История (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы