Читать реферат по таможенному праву: "Формирование логистической инфраструктуры в таможенной сфере" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Теоретические основы логистической инфраструктуры в таможенной сфере

.1 Логистическая инфраструктура

.2 Формирование таможенной и околотаможенной логистической инфраструктуры

.3 Как организуется ТЛТ

Глава 2. Формирование логистической инфраструктуры в таможенной сфере

.1 Стратегия. Оценка стратегии

.2 Анализ приграничных регионов

.3 Международные транспортные коридоры. Анализ транспортных коридоров в России

.4 Предложения путей решения логистической инфраструктуры в таможенной сфере

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ

Транспортная является из факторов функционирования страны важнейшей основой роста.

Цель - Формирование инфраструктуры таможенной .

Объект - транспортные в потоках ЕАЭС.

Предмет - Формирование инфраструктуры таможенной .

Для поставленной необходимо следующие

понятие инфраструктуры;

формирование и логистической ;

как ТЛТ;

стратегию оценку стратегии;

анализ регионов;

международные коридоры. транспортных в ;

предложения решения инфраструктуры таможенной .

Структура из двух заключения спискаГлава Теоретические основы логистической инфраструктуры в таможенной сфере 1.1 Логистическая Значение для торговли следующим чем груз, потребителям, меньше обращения тем оборотов средства за значит, больший продукции выпустит течение при же ресурсах. того, играет роль освоении районов, их экономический .

Создание условий ускорения грузов, при перевозках, за использования подхода данному

В государства, имеет значение развития связей, формы межгосударственных в научно-технического, и сотрудничества финансовых В случае место перевозки.

В торговле товаров различными транспорта: (морским речным), авиационным, и

На воздушном водном возможно перевозки границу рамках заключенного внутренним страны при разрешения другого на границы.

Перевозка железнодорожным производится соседними или континентов. того, межконтинентальные а смешанные - . самом виде отдельных транспорта системе оценивается основе основных

воздушном наиболее и издержки резко по увеличения а протяженных этот транспорта вполне по к автомобильному железнодорожному, как увеличением затраты этих транспорта в степени, на По к транспорту авиатранспорта скорости с расстояния, не пользу транспорта и в перевозки, как затраты морском снижаются мере маршрута большей чем авиатранспорте;

перевозок транспортом предопределенными и вид характеризуется высокой приходящейся общей эксплуатационных на по постоянных Несмотря сравнительно уровень на полными по линиям, виду в степени свойственны эксплуатационного что приводит задержкам доставке

транспорт относительно затратами содержанию устройств, ограничивает конкурентоспособность коротких однако перевозках дальние морской отличают низкие по с другим транспорта;

на транспорте расходы наиболее однако на постоянных в- относительно что этому транспорта при на расстояния. гибкость вида в возможности альтернативного перевозки ему роль качестве доставки непосредственно

Похожие работы