Читать реферат по всему другому: "Насосная станция магистрального нефтепровода" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Реферат В пояснительной записке проанализированы существующие конструкции нефтеперекачивающих станций и компенсаторов. Рассмотрены причины отказов оборудования связанные с вибрацией. Предложены мероприятия по снижению вибрации введением в обвязку насоса сильфонных универсальных линзовых компенсаторов. Выполнены необходимые расчеты конструкции. Содержание Введение

1. Анализ существующих конструкций

1.1 Описание нефтеперекачивающей станции

1.2 Характеристика основного и вспомогательного оборудования

1.2.1 Назначение насосного агрегата НМ 10000-210

1.2.2 Устройство и принцип работы насосного агрегата НМ 10000-210

1.2.3 Корпус насоса

1.2.4 Ротор насоса [рис.1.2]

1.3 Проблемы возникающие при эксплуатации насосной станции. Способы борьбы с ними

1.3.1 Несоосность валов

1.3.2 Повышенная вибрация

2. Патентные исследования

3. Расчет нефеперекачивающей станции

4. Предлагаемый способ снижения вибрации

5. Расчет компенсатора

5.1 Исходные данные для проведения расчетов

5.2 Определение величина напряжений

5.3 Обобщенные коэффициенты снижения усталостной прочности

5.3.1 Значение теоретического коэффициента концентрации [13]

5.3.2 Значение эффективного коэффициента концентрации [13]

5.3.3 Значение коэффициента учитывающего состояние поверхности детали и рабочей среды

5.3.4 Значение коэффициента учитывающего размеры сечения детали

5.3.5 Значение коэффициента учитывающего поверхностное упрочнение

5.3.6 Обобщенный коэффициент снижения усталостной прочности детали [13]

5.4 Определение запаса усталостной прочности компенсатор

5.4.1Симметричный цикл нагружения

5.4.2 Асимметричный цикл нагружения

Заключение

Список литературы Введение Роль трубопроводного транспорта в системе нефтяной и газовой промышленности чрезвычайно велика. Для нефти трубопроводный транспорт является основным видом транспорта в нашей стране. Характерной чертой трубопроводного транспорта является высокий уровень автоматизации производственных операций. В настоящее время в стране сформированы мощные нефтепроводные системы.

Трубопроводный транспорт нефти наиболее экономичен, экологически безопасен, легко автоматизируется и т.п. Этими преимуществами перед другими видами транспорта и объясняется его интенсивное развитие. Система магистральных нефтепроводов в России, созданная в 1960-80 годах, была ориентирована на работу в централизованной плановой экономике по технологическому принципу, причем нефтедобыча и нефтепереработка были экономически разделены, а нефтепроводный транспорт выполнял функцию посредника между ними - покупая и продавая нефть по установленным ценам. С развитием рыночных отношением появилась необходимость перехода на тарифную систему оплаты за услуги нефтепроводного транспорта.

Основным элементом магистрального нефтепровода, выполняющим функции передачи энергии потоку нефти для его перемещения к конечному пункту трубопровода, является нефтеперекачивающая станция.

Нефтеперекачивающие станции являются структурным подразделением магистрального нефтепровода и представляют сложный комплекс сооружений, установок и оборудования, предназначенных для обеспечения транспорта нефти по трубопроводу.

Надежность и

Похожие работы