- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
обеспечивающая необходимое качество бетона к заданному сроку, решается путём:
а) подогрева составляющих в процессе приготовления бетонной смеси;
б) использования транспортных средств, обеспечивающих сохранение необходимой температуры смеси к моменту укладки в конструкцию;
в) применения соответствующих методов выдерживания бетона;
) экономическая, обеспечивающая минимальный расход материальных и энергетических ресурсов. При производстве работ в зимнее время себестоимость транспортирования и укладки бетона и ухода за ним возрастает в 2…2,5 раза, а трудоёмкость этих процессов в 1,5…2 раза.
Для бетонирования конструкций зимой необходимо выполнение следующих условий:
. Приготовление бетонной смеси. Бетонную смесь приготавливают на предварительно подогретых составляющих. Её температуру повышают до 35…45°С путём подогрева заполнителей (песка и щебня) не выше 60°С и воды до 90°С.
. Транспортирование бетонной смеси осуществляется в закрытой утепленной и подогретой перед началом работы таре (бадьи, кузова машин)
Бетонирование конструкций с предварительным разогревом бетонной смеси: а - схема бетонирования; б - разогрев смеси в электробадье; в - в кузове автомашины; 1 - БРУ; 2 - передвижная бетономешалка; 3 - электробадьи; 4 - распределительное устройство; 5 - кран; 6 - укладка смеси; 7 - электроды. Для обеспечения нормального твердения бетона применяются следующие методы:
Выдерживание в искусственных укрытиях (тепляках), где с помощью отопительных устройств поддерживается температура, необходимая для нормального твердения бетона. Этот метод не ускоряет процесс, неэкономичен в связи с дополнительными расходами и используется при особой необходимости.
Схема выдерживания бетона в тепляках. Выдерживание методом термоса. Сущность его состоит в том, что бетон, имеющий температуру 15..20°С, укладывается в утепленную опалубку. Бетон набирает заданную прочность до того момента, когда в какой-либо части забетонированной конструкции температура упадёт до 0°С. Продолжительность остывания должна быть достаточной для достижения, как минимум, критической прочности.
Схема выдерживания бетона методом термоса. 1 - опалубка; 2 - бетон; 3 - пароизоляция; 4 - теплоизоляция; 5 - температурная кривая разогрева бетон Применение метода термоса наиболее эффективно для массивных конструкций с модулем поверхности до =6.
Модуль поверхности - отношение площади охлаждаемых поверхностей к объему конструкции.
Этот метод может оказаться достаточно эффективным и для конструкций с модулем поверхности 8..12. Однако при этом необходим предварительный электроразогрев бетонной смеси непосредственно в бункерах перед укладкой в опалубку (способ электроосмоса). Расход электроэнергии 40..50 кВт*ч на 1бетона.
Разновидность способа электротермоса - метод форсированного электроподогрева бетонной смеси сразу после укладки в опалубку с последующим повторным вибрированием. . Разновидности электропрогрева Этот метод наиболее рационален для конструкций с =6..10.
. Электродный прогрев бетонных и железобетонных конструкций основан на превращении электрической энергии в тепловую при прохождении тока через свежеуложенный бетон.
Электропрогрев бетона: а - электродный; б - индукционный; в,г - опалубка
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Технология монолитного и приобъектного бетонирования |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Расчет зимнего бетонирования градирии |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Технология монолитного и приобъектного бетонирования |
Предмет/Тип: Строительство (Реферат) |
Тема: Основные технологии монолитного и приобъектного бетонирования |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Сравнительный анализ вариантов бетонирования монолитного перекрытия |
Предмет/Тип: Строительство (Контрольная работа) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы