- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Технология выполнения грузовых и коммерческих операций с грузами
1. Начальные операции перевозочного процесса
перевозка груз доставка товарный
В соответствии с [1, ст. 18] грузоотправители обязаны подготавливать грузы для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, контейнеров, пожарную и экологическую безопасность. Грузы должны быть подготовлены для перевозки железнодорожным транспортом: отсортированы, просушены, если необходимо, охлаждены, упакованы, разобраны или укрупнены, замаркированы и др.
Грузы должны предъявляться в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку. Стандарты и технические условия к таре и упаковке грузов, качеству перевозимой продукции утверждаются в установленном порядке по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта [1, ст. 18]. При отсутствии данных стандартов тара должна обеспечить сохранность груза и выполнение комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ (КМАПРР). Если при наружном осмотре тара имеет повреждения, грузоотправитель обязан их устранить.
Подтверждением соответствия тары требованиям стандартов или технических условий служит маркировка. Она содержит наименование предприятия-изготовителя тары или его товарный знак, обозначение стандарта или технических условий, индекс прейскуранта, порядковый номер по прейскуранту и др. Маркировка наносится грузоотправителем на тарно-штучные грузы в соответствии с [2]. На грузы, перевозимые в контейнерах (кроме сборных), на навалочные и наливные грузы маркировка не наносится.
На основании [1, ст. 18] перевозчик и владелец инфраструктуры вправе провести проверку соответствия тары и упаковки грузов, качества перевозимой продукции указанным стандартам, техническим условиям и иным актам.
Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. В соответствии с [1, ст. 20] перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры.
Подготовка под погрузку вагонов и контейнеров, принадлежащих перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправителем за счет перевозчика в соответствии с заключенными между ними договорами, а подготовка вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, проводится грузоотправителем [1, ст. 20].
Перед погрузкой грузов вагоны проходят технический осмотр (ТО), который выполняется работниками вагонной службы на пунктах технического осмотра (ПТО).
Технический осмотр включает:
· проверку состояния и износа узлов и деталей подвижного состава;
· проверку исправности тормозного оборудования и автосцепок, кузова и переходных площадок;
· другие операции.
Производится также коммерческий осмотр вагонов на пунктах коммерческого осмотра (ПКО).
Коммерческий осмотр - это осмотр вагонов с точки зрения обеспечения сохранности груза при перевозке. Исправность вагонов в
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Алгоритм выполнения операций с импортными грузами |
Предмет/Тип: История (Реферат) |
Тема: Алгоритм выполнения операций с импортными грузами |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Страхование коммерческих операций |
Предмет/Тип: Страхование (Практическое задание) |
Тема: Особенности кредитных операций коммерческих банков |
Предмет/Тип: Банковское дело (Курсовая работа (т)) |
Тема: Совершенствование факторинговых операций в коммерческих банках |
Предмет/Тип: Банковское дело (Диплом) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы