Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Обзор мировых производителей карьерных автосамосвалов" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

карьерный самосвал грузовой

Карьерные самосвалы относятся к особой группе сверхтяжелых технологических транспортных средств специальной конструкции, которые можно считать наиболее крупными и мощными представителями грузового автомобильного семейства. Они предназначены для эксплуатации вне обычных дорог на твердых каменистых покрытиях железорудных, угольных или иных карьеров и открытых разработок полезных ископаемых, а также на крупных стройках, что предоставляет конструкторам возможность создавать машины с теоретически не ограниченными грузоподъемностью, полной массой и габаритными размерами, оснащенные силовыми агрегатами в тысячи лошадиных сил. На практике используются в основном 2-осные машины с приводом на задние колеса и огромными сварными кузовами ковшового типа, опрокидывающимися назад. Их грузоподъемность обычно выражается в метрических тоннах, но в США и ряде других стран она указывается в так называемых «коротких» тоннах, которые примерно на 10% меньше метрических. Вместимость кузова наиболее точно отражает его геометрическая ёмкость в кубических метрах, измеренная по верхнему уровню бортов, но на практике груз засыпается с горкой, что нашло свое отражение в показателе максимально допустимого объема кузова с «шапкой». Изготовлением карьерных самосвалов сегодня занимаются лишь несколько компаний, входящих в крупные транснациональные корпорации, среди которых наиболее известными являются Caterpillar, Euclid, Komatsu и Terex, а также недавно вышедшая на этот рынок фирма Liebherr и единственный в странах СНГ белорусский завод БелАЗ. Выпускаемые ими машины столь велики и тяжелы, что их перевозят по частям и собирают прямо на месте эксплуатации. Специфические условия эксплуатации таких самосвалов с большими нагрузками в глубоких карьерах с крутыми подъемами и продолжительными спусками, в неблагоприятных климатических условиях и в опасной близости от тяжелых падающих грузов нашли свое отражение в их конструкции. Все агрегаты и узлы карьерных самосвалов размещаются на прочной сварной раме особой формы, изготовленной из высококачественных сталей. В качестве силовых агрегатов применяются рядные или V-образные дизельные двигатели мощностью до 2750 л.с. с числом цилиндров от 6 до 16, оборудованные непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с промежуточным охлаждением и электронным управлением. По виду трансмиссии эти машины достаточно четко подразделяются на 2 группы - так называемые механические и электрические. Первые оснащаются автоматическими гидромеханическими коробками передач с числом ступеней 5-8 вперед и 1-3 назад с электронным регулированием, автоматической блокировкой гидротрансформатора и встроенным гидродинамическим тормозом-замедлителем, обеспечивающим безопасное движение на крутых спусках без включения рабочих тормозов. Для достижения наилучшей приспособляемости к дорожным условиям самосвалы грузоподъемностью свыше 100 т обычно снабжаются электрической (электромеханической или дизель-электрической) трансмиссией, состоящей из генератора с приводом от дизельного двигателя, от которого постоянный или переменный ток поступает на тяговые электромоторы, размещенные в блоке с планетарными редукторами в ступицах задних колес (мотор-колеса). Плавность движения по неровным

Похожие работы