Читать реферат по всему другому: "Методика выполнения исследования 10 11 Результаты исследования и их обсуждение 11 13 Мероприятия, по улучшению состояния атмосферного воздуха, предложенные в результате проведённого исследования. 14 15 5" Страница 3

(Назад) (Cкачать работу)

Гипотеза:

если снизить количество отравляющих веществ в выхлопных газах автотранспорта, то улучшится состав атмосферного воздуха, а значит, станет лучше издоровье жителей Омска.

Методы исследования:

- изучение литературы по данной теме

- беседа

- анкетирование

- социологический опрос

- анализ исходных и полученных результатов

Обзор литературы по проблеме исследованияЗагрязнение атмосферного воздуха

выхлопными газами автотранспорта

Согласно федеральному закону "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" (от 30 марта 1999г.) санитарно-эпидемиологическое благополучие населения определяется как состояние здоровья населения, среды обитания человека, при котором отсутствует вредное воздействие факторов среды обитания на человека и обеспечиваются благоприятные условия его жизнедеятельности.

Среди отраслей экономики Омской области транспортный комплекс является крупнейшим загрязнителем окружающей среды. Доля транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу от всех источников достигает 45%, а в шумовом воздействии на население составляет 85-95%.

Объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автомобильного транспорта превышает таковой от всех других источников. Данное обстоятельство отрицательно сказывается на здоровье городского населения.

Для г.Омска экологические проблемы автомобильного транспорта стали особенно актуальными в последнее десятилетие.

Эксплуатируемые в городе автомобили не соответствуют современным ограничениям по токсичности и выбрасывают в атмосферу много вредных веществ.

Причины большого количества выбросов в атмосферу отравляющих веществ вместе с выхлопными газами автомобилей:

– низкая культура эксплуатации автомобилей. Количество неисправных автомобилей, находящихся в эксплуатации до сих пор весьма велико;

– отсутствие жестких законодательных требований к экологическим качествам автомобилей. С начала 90-х годов стандарты, контролирующие выбросы вредных веществ остались почти без изменений, начали существенно отставать от европейских норм. В отсутствие достаточно жестких требований по токсичности выбросов, потребитель не заинтересован покупать экологически более чистые, но при этом более дорогие автомобили, а производитель, не склонен их выпускать;

– неподготовленность инфраструктуры эксплуатации автомобилей, оборудованных в соответствии с современными экологическими требованиями.

Оценки выбросов загрязняющих веществ транспортными средствами (передвижными источниками) в целом по России в 1995г. приведены в таблице 2. (Приложение 2)

Выделяются следующие виды негативного воздействия автотранспорта:

- загрязнение атмосферного  воздуха,

- влияние на глобальный климат,

- воздействие шумов на здоровье человека.

Структура экологического ущерба от функционирования автотранспорта представлена в таблице 3. (Приложение 3)

По данным Павлова (2001г.) один легковой автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем больше 4 тонн кислорода, выбрасывая с выхлопными газами примерно 800

Похожие работы