Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Основы устройства и эксплуатации Железнодорожного пути" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

1.3 Назначение конструкции, типа и характеристики верхнего строения пути.

Каждому классу путей соответствует определенная конструкция верхнего строения пути, в соответствии с техническими условиями на укладку и ремонт пути.

Технические требования и нормативы по конструкциям, типам и элементам пути для усиленного капитального и капитального ремонта пути для 3-го класса.

Конструкция верхнего строения пути: Бесстыковой путь на железобетонных шпалах.Тип и характеристика верхнего строения пути: Рельсы Р-65 старогодные 1 группы годности, 1 и 2 группы годности, репрофилированные. Скрепления новые и старогодные (в т.ч. отремонтированные), укладываемые в объемах, устанавливаемых Техническими условиями на ремонт и планово-предупредительную выправку пути. Шпалы железобетонные старогодные. Балласт щебеночный с толщиной слоя под шпалой:30 см – под железобетонными. Размер балластной призмы в соответствии с типовыми поперечными профилями.Виды работ при замене верхнего строения пути: капитальный ремонт пути.Конструкции и типы стрелочных переводов: Р-65 новые; рельсовые элементы закаленные брусья железобетонные новые.Виды работ по замене стрелочных переводов: усиленный капитальные ремонт стрелочных переводов.Земляное полотно и искусственные сооружения. Земляное полотно, искусственные сооружения и их обустройства должны полностью удовлетворять максимальным допускаемым осевым нагрузкам и скоростям движения поездов в зависимости от групп и категорий путей.

Конструкция и размеры балластной призмы должны соответствовать техническим условиям и типовым поперечным профилям балластной призмы для класса и группы пути:

- ширина плеча балластной призмы (l) для путей 3Г принимается 40 см.

- толщина балластной подушки для путей 3 класса составляет 20 см.

- толщина балласта под шпалой (а) принимается 7,3 см.

- минимальная ширина обочины земляного полотна (в) для путей 3Г – 45см.

Крутизна откосов балластной призмы при всех видах балласта должна быть 1:1,5, для песчаной подушки - 1:2.

После этого вычерчивается поперечный профиль балластной призмы на прямом участке пути со всеми размерами (рис 1.1), в масштабе 1:50.

2. ПОСТРОЕНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.

2.1 Поперечные профили земляного полотна на перегоне.

Ширина основной площадки вновь проектируемого земляного полотна (В) принимается в зависимости от вида грунта. 7,3 см.

Поперечное очертание верха однопутного земляного полотна из недренирующих грунтов без защитного слоя должно быть в виде трапеции шириной по верху 2,3 м, высотой 0,15 м и с основанием, равным ширине земляного полотна.

Верх однопутного и двухпутного земляного полотна из дренирующих грунтов должен быть горизонтальным.

Крутизну откосов насыпей и выемок следует принимать в зависимости от вида грунта, высоты насыпи и глубины выемки.

Откосы насыпей их дренирующих и глинистых не переувлажненных грунтов в пределах верхних шести метров высоты ее имеют крутизну

Похожие работы