Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Компрессор КТ-6. Контроллер машиниста" Страница 6

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

устанавливается электродвигатель, предотвращающий замерзание смазки зимой. На дизельном подвижном составе производят замену масла на анализ в лабораторию и при хорошем состоянии доливают масло в картер до нормали.

В случае замены масла картер промывают керосином, протирают, осматривают и очищают сетку фильтра и его корпус, а также узлы шатунов.

Проверяют состояние клапанов. При необходимости клапаны разбирают и очищают от нагара. Особое внимание обращают на состояние клапанах пластин и пружин. Изломанные или трещины пластины и пружины, а также пружины высотой меньше 10 мм заменяют.

Подлежат замене клапанные пластины при нарушении их герметичности. В кранах машиниста и вспомогательного тормоза проверяют действия крана контролера электропневматического тормоза и производят смазку деталей в случае неисправности кран заменяют отремонтированным.

Снятые с подвижного состава краны машиниста разбирают, проверяют состояние деталей, неисправности устраняют.

Блокировочное устройство сжатого воздуха испытывают на проходимость сжатого воздуха и проверяют крепление электрических зажимов, пайку и изоляцию проводов.

Тормозной цилиндр проверяют на плотность. В случае пониженной плотности цилиндр вскрывают, вынимают поршень, очищают и смазывают манжету и внутреннюю поверхность цилиндра. Поврежденную манжету заменяют, не реже чем 8 месяцев при плановом ремонте. [2]

Тормозную рычажную передачу осматривают: шарнирные соединения не должны иметь износа с однополюсным зазором между валиками и отверстием более 3мм. Тормозной винт, гайку, шестерни, передаточные секторы ручного тормоза очищают и промывают керосином, шарнирные соединения и валики и валики смазывают маслом. Регулируют тяговую передачу с обеспечением установленных нормативом выхода штока тормозного цилиндра. В воздухопроводе проверяют плотность соединения, прочность крепления труб, соединение рукавов, фильтров, маслоотделителей. Устраняют утечки сжатого воздуха и другие неисправности. Производится исследование на прочность. .3 Охрана труда при ремонте компрессора тепловоза Работники производственных участков обязаны:

Выполнять только ту работу, которая поручена мастером и при условии, что безопасные приемы ее выполнения хорошо известны. В сомнительном случае обратиться к мастеру. Быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры, не отвлекать других работающих.

Работать только исправным инструментом. Инструмент хранить в переносном инструментальном ящике или сумке.

При групповой работе каждый работающий должен принимать положение, безопасное для себя и не угрожающее безопасности другого.

При транспортировке узлов и деталей пользоваться только специальными грузозахватными приспособлениями. Запрещается пользоваться поврежденными или немаркированными грузозахватными приспособлениями и тарой. Во всех случаях перед подъемом груза убедиться в том, что груз надежно закреплен. Для этого поднять груз на 200-300 мм от поверхности, проверить правильность крепления и натяжения строп. При обнаружении неправильной и ненадежной зацепки груза опустить его и произвести строповку вновь. Помнить, что удерживать стропы, соскальзывающие с груза при его подъемке или транспортировке, а также


Интересная статья: Основы написания курсовой работы