Читать реферат по автомобильному хозяйству: "Ремонт кабин и кузовов" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Министерство образования и науки РФ

ФГОУ СПО «Орловский технический колледж» Реферат на тему:

«Ремонт кузовов и кабин»Выполнил : студент

3 курса 33-АК группы

Клюзов А.М.

Специальность:

ТО и ремонт автом. и тр-аОрёл 2006

Содержание:

1. Содержание…………………………………………………2

1. Дефекты кузовов и кабин…………………………………………3

2. Технологический процесс ремонта кузовов и кабин…………….4

3. Ремонт оборудования и механизмов кузова и кабин…………..6

4. Ремонт неметаллических деталей кузовов…………………….6

5. Сборка и контроль кузовов и кабин…………………………………..7

РЕМОНТ КУЗОВОВ И КАБИН. Дефекты кузовов и кабин.

Характерными дефектами деталей кузовов, кабин и оперения (рис.1.) являются коррозионные повреждения, механические повреждения (вмятины, обломы, разрывы, выпучины и т.д.), нарушение геометрических размеров, трещины, разрушения сварных соединений и др.

Коррозионные разрушения — это основной вид износа металлического кузова и кабин. Здесь имеет место электрохимический тип коррозии, при котором происходит взаимодействие металла с раствором электролита, адсорбируемого из воздуха. Особенно сильно развивается коррозия в труднодоступных для очистки местах, где периодически попадающая в них влага сохраняется длительное время, и, в связи с повышением температуры окружающей среды, происходит интенсификация реакции окисления. Коррозионные разрушения встречаются также в результате контакта стальных деталей с деталями, изготовленными из дюралюминия, пластмассы, влажной древесины и других материалов.

Трещины возникают в результате усталости металла, нарушения технологии обработки металла, применения низкого качества вали, дефектов сборки узлов и деталей, недостаточной прочности конструкции узла, а также в подверженных вибрации местах.

Разрушения сварных соединений происходят в результате некачественной сварки, воздействия коррозии, вибрации и нагрузок при нормальной эксплуатации автомобиля либо в результате аварийных повреждений.

Механические повреждения (вмятины, перекосы, разрывы и т. д.) являются следствием перенапряжения металла в результате ударов и изгибов, а также вследствие непрочного соединения деталей.а Рис.1. Характерные повреждения:

а —цельнометаллический кузов автомобиля:

1 — передний и задний проемы ветровых сте­кол;

2 — дверные проемы;

3 — стойки под крышу;

4 — передние и задние лонжероны;

5 — левый и правый пороги основания;

6 — днище;

7—левый и правый задние брызго­вики

8 — нарушение геометрических размеров;

9 — верх и низ соответственно левого и правого задних брызговиков;

10 — левый и правый передние брызговики;

б— кабина грузового автомобиля:

1 — разрушение сварочных швов;2 — разрывы;3 — вмятины и выпучины;4 — прогиб и перекосы стоек;5 —пробоины;6 — коррозия;7—трещины Технологический процесс ремонта кузовов и кабин. Технологический процесс ремонта кузовов и кабин в сборе включает разборку, полное

Похожие работы