- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Министерство образования Российской Федерации
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Оренбургский государственный университет»
Транспортный факультет
Кафедра автомобильного транспорта
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По курсу: «Организация безопасности дорожного движения»
Вариант48
Гр.99 ААХ – 2 В
Проверил: Ефимов И.Н.
Выполнил: Захаров А.Г.
Оренбург 2004 г.
Содержание.
Введение ……………………………………………………..3 Оборудование кабинета по безопасности движения………6 Оборудование, применяемое в кабинетах…………………10 Тематические модульные стенды………………………….15 Основные положения Конвенции о дорожных знаках
и сигналах……………………………………………………17
6. Схема рационального движения автотранспорта……….…21
7. Заключение…………………………………………………...23
8. Список литературы…………………………………………..24
Введение.
С давних времён человек хотел освободиться от физических усилий или облегчить их при перемещении чего-либо, располагать большей силой, быстротой. Создавались сказания о коврах самолётах, семимильных сапогах и волшебниках, переносящих человека за тридевять земель мановением жезла.
Таская тяжести, люди изобрели тележки, ведь катить легче. Потом они приспособили животных – волов, оленей, собак, больше всего лошадей. Так появились повозки, экипажи. В экипажах люди стремились к комфорту, всё, более совершенствуя их. Стремление людей увеличить скорость ускоряло и смену событий в истории развития транспорта. Из греческого «аутос» - «сам» и латинского «мобилис» - «подвижный» в европейских языках сложилось прилагательное «самодвижущийся», буквально «авто - мобильный». Оно относилось к часам, куклам-автоматам, ко всяким механизмам, в общем, ко всему, что служило как бы дополнением «продолжением», «усовершенствованием» человека.
В ХVIII веке попробовали заменить живую силу силой пара и применяли к безрельсовым повозкам термин «автомобиль».Почему же счёт возраста автомобиля ведут от первых «бензиномобилей» с двигателем внутреннего сгорания, изобретённых и построенных в 1885-1886 годах? Как бы забыв о паровых и аккумуляторных (электрических) экипажах. Дело в том, что ДВС произвёл подлинный переворот в транспортной технике. В течение длительного времени он оказался наиболее отвечающим идее автомобиля и потому надолго сохранил своё главенствующее положение. Доля автомобилей с ДВС составляет на сегодня более 99,9% мирового автомобильного транспорта. Трудно представить себе отрасль народного хозяйства или вид деятельности человека, в которых не использовался бы автомобиль. Наша же страна вступила на путь автомобилизации только после революции 1917 года. До 1917 года в России автомобили большого воодушевления не вызывали. Их распространение имело как сторонников, так и противников: последних пугали, например, несчастные случаи с лошадьми, выхлопные газы и т. п. На первых порах расширение сферы применения автомобиля в нашей стране выразилось лишь в организации в 1904 году петербургского таксомоторного
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Безопасность движения |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Безопасность движения |
Предмет/Тип: Медицина, физкультура, здравоохранение (Реферат) |
Тема: Безопасность движения автотранспорта |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Реферат) |
Тема: Безопасность дорожного движения |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Реферат) |
Тема: Безопасность движения автотранспорта |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы