Читать реферат по автотранспорту: "Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Министерство общего и

профессионального образования РФ Тема:

«Ремонт и техническое обслуживание тормозных

систем легкового автомобиля

Выполнил:

Проверил: г. Москва

2004 г.

Содержание

Содержание 22 1. Введение. 3Каждая из этих систем включает в себя тормозные механизмы, обеспечивающие создание сопротивления движению автомобиля и тормозной привод, необходимый для управления тормозными механизмами.32.1 Вакуумный усилитель 62.2 Регулятор давления 72.3. Главный тормозной цилиндр 82.4. Тормозной механизм переднего колеса 92.5. Тормозной механизм заднего колеса 102.6. Стояночная тормозная система 112.7. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости 11 3.Техническое обслуживание тормозной системы. 12 3.1. Неисправности тормозной системы. 123.2.Техническое обслуживание тормозной системы. 17Проверка работоспособности вакуумного усилителя 18Регулировка привода тормозов 19Регулировка стояночной тормозной системы 19Проверка работоспособности регулятора давления на автомобиле. 19Проверка трубопроводов и соединений. 20 4.Ремонт. 20 6.Техника безопасности. 23

1. Введение.

.Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степениопределяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.

Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте. Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.

Структура тормозного управления автомобиля и требования, предъявляемые к нему, обусловлены ГОСТ-22895-95г.

Согласно этому стандарту тормозное управление должно состоять из четырех систем: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. Системы могут иметь общие элементы, но не менее двух независимых органов управления.

Каждая из этих систем включает в себя тормозные механизмы, обеспечивающие создание сопротивления движению автомобиля и тормозной привод, необходимый для управления тормозными механизмами.

2. Устройство тормозной системы

2.1НАЗНАЧЕНИЕ

Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля. К тормозной системе автомобиля предъявляются высокие требования. Она должна обеспечивать возможность быстрого снижения скорости и полной остановки автомобиля в различных условиях движения. На стоянках с продольным уклоном до 16% полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещения.

Современный автомобиль оборудуется рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной тормозными системами.

Рабочая тормозная система служит для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его скорости, нагрузки и уклонов дороги.

Стояночная тормозная


Интересная статья: Основы написания курсовой работы