Читать реферат по истории: "Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

ПланВведение 1 Угонщики2 Полет 2.1 Захват2.2 Телефонные звонки3 Катастрофа 3.1 Жертвы4 Реакция NORAD5 Современный рейс7 Внешние ссылки

Введение

Рейс 11 American Airlines был первым авиалайнером, захваченным в процессе совершения терактов 11 сентября 2001 года. Лайнер авиакомпании American Airlines Boeing 767-223ER, хвостовой номер N334AA[1], выполнял регулярный коммерческий рейс из бостонского аэропорта Логан в международный аэропорт Лос-Анджелеса. 11 сентября 2001 года, авиалайнер был захвачен в полете, и врезался в северную башню Всемирного торгового центра в Нью-Йорке в 8:46 (по местному времени). Изо всех четырех самолетов, угнанных в тот день, рейс 11 имел наибольшее количество людей на борту, 92 человека.

1. Угонщики

На борту самолета находилось пять угонщиков:[2]

Мохаммед Атта (из Египта) — лидер угонщиков и пилот, место 8D.Валид Аль-Шехри (из Саудовской Аравии) — место 2BВайль Аль-Шери (из Саудовской Аравии) — рядом с Валидом, место 2AАбдулазиз аль-Омари (из Саудовской Аравии) — место 8GСатам Аль-Сугуми (из Саудовской Аравии)

Четверо из угонщиков были выбраны компьютеризированной системой досмотра пассажиров CAPPS для дополнительного досмотра багажа на предмет выявления взрывчатых веществ. Багаж Мохаммеда Атты был проверен еще в Портланде, а багаж Аль-Сугуми, Аль-Шехри и Аль-Шери был выбран для проверки в Бостоне. Все, кроме Валида (который не имел никакого багажа), просто предоставили свой багаж для дополнительной проверки. Выбор системы CAPPS не стал причиной для каких-либо дополнительных проверок самих угонщиков[3].

2. Полет

Вылет рейса был запланирован на 7:45[4], но посадка задержалась. В спешке багаж Мохаммеда Атты не был погружен на борт рейса 11[5]. Самолет отправился от гейта 26[6] и в 7:59, с 14 минутной задержкой, взлетел с полосы 4R международного аэропорта Логан[7]. В 8:13:29, в тот момент когда авиалайнер находился на высоте около 8000 метров (26 000 футов, FL260) над центральным Массачусетсом, пилот получил указание Бостонского центра управления воздушным движением совершить поворот на 20° вправо[7]. В 8:13:47 Бостонский центр дал указание рейсу 11 набрать высоту 10 600 метров (35 000 футов, FL350). Рейс 11 не подтвердил прием инструкций[7]. В 8:16 авиалайнер прекратил набор высоты на высоте около 8900 метров (29000, FL290)[7].

2.1. Захват

Комиссия 9/11 установила, что захват самолета начался в 8:14[8]. До этого момента авиалайнер находился под управлением капитана Джона Огоновски и второго пилота Томаса Макгиннеса, через небольшое время после захвата самолет стал отклоняться от своего маршрута. Бостонский центр предпринял множество попыток связаться с рейсом 11, но не получил от него никакого ответа[8]. В 8:21 ответчик самолета был выключен[7].

В 8:23:38 Атта попытался привлечь внимание пассажиров, но перепутал кнопки и отправил свое сообщение Бостонскому центру[9]. Авиадиспетчеры слышали, что Атта сказал: «У нас несколько самолетов, сидите тихо, и все будет в порядке. Мы возвращаемся в аэропорт». В 8:24:56 была получена следующая передача: «Никому не двигаться. Все будет в порядке. Если вы попытаетесь двигаться, вы подвергнете опасности и себя, и самолет. Сидите тихо»[7]. И на этот раз Атта, видимо, думал, что его сообщение предназначается только пассажирам, на самом деле оно было получено и записано авиационными диспетчерами. В 8:26

Похожие работы