- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
запрещается.
9. При перевозке цемента в мешках в массовом количестве автотранспортные предприятия или организации, грузоотправители и грузополучатели должны предусматривать в договорах пакетный способ доставки груза.
10. Цемент в таре принимается к перевозке только в охлажденном до температурыокружающеговоздухасостоянии,по стандартной массе, в стандартных пятислойных крафтмешках, а также в специальных контейнерах.
11. Перевозка цемента с перевалкой в пути из судна в судно или через причалы портов (пристаней), а также в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении осуществляется только в таре.
12. Перетаривание цемента и исправление тары в пунктах погрузки и выгрузки производятся грузовладельцем за свой счет, а в пути и в пунктах перевалки - пароходством за счет грузополучателя.
13. Образовавшиеся при выгрузке из судов и погрузке на автомобили сметки цемента получатель груза обязан собрать и вывезти с территориипорта(пристани). В случае невывоза сметок цемента получателем составляется коммерческий акт и сметки реализуются в установленном порядке.
14. При отправлении цемента в прямом водном сообщении с перевалкойв пути или в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении грузоотправитель обязан направить с каждой партией груза запасную порожнюю тару в размере 8% общего количества мест цемента, указанного в накладной. При отправлении цемента в прямом водном сообщении без перевалки в пути грузоотправитель обязан направить запасную тару в размере 5%.
15. Во избежание смешения цемента разных видов (марок, сортов) в одно судно грузится цемент не более двух видов (марок, сортов).
16. В целях рационального использования грузоподъемности судов цемент принимается к перевозке, как правило, в один пункт назначения и одному получателю. Как исключениессогласия пароходства допускается загрузка упакованного в тару цемента в два пункта назначения, причем до конечного (дальнего) пункта назначения должно быть предъявлено к перевозке не менее 50% всего погружаемого на судно груза. Партии цементаразличных видов (марок, сортов) должны быть погружены в отдельные трюмы, а при необходимости погрузки в один трюм - отсепарированы.
17. Цемент навалом принимается к перевозке только по согласованию с пароходством и перевозится между пунктами, оснащенными пневматическими установками и другими механизмами, приспособленными для погрузки или выгрузки перевозимого навалом цемента.
18. Перевозкацементанаваломпроизводитсяв металлических судах с двойным днищем и водонепроницаемой палубой. Перевозка цемента навалом в судах с деревянными сланью и бортовой обшивкой не допускается. Цемент должен быть предохранен от попадания влаги и загрязнения посторонними примесями.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
7
Курсовая работа
19. Цемент навалом принимается к перевозке в состоянии, охлажденном до температуры окружающего воздуха, в хорошо размельченном виде (без комков).
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
7
Курсовая работа
1.2 Анализ технических средств и технологий обработки грузов
Технология обработки цемента в пакетах, а также используемые технические средства для ПРР,
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Транспортная логистика |
Предмет/Тип: Менеджмент (Вопросы) |
Тема: Транспортная логистика |
Предмет/Тип: Логистика (Реферат) |
Тема: Транспортная логистика |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Контрольная работа) |
Тема: Транспортная логистика 9 |
Предмет/Тип: Логика (Реферат) |
Тема: Транспортная логистика |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы