- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
вибрані коеф. зводимо втаблицю.
К4 - коеф. корктування нормативів питомої трудомісткості ПР.К4’ – коеф. корктування нормативів тривалості простою в ТО і Р , взалежностівід пробігу з початку експлуатації
К5– коеф. корктування нормативів трудомісткості ТО і ПР в залежності від кількості обслуговуємих та ремонтуємих автомобілів в автогосподарстві і кількість технологічно сувмістних груп рухомого складу. Автомобілі по сувмісним групам дідяться на 5, кожній із яких збирають рухомий склад, конструкції якого дозволяє використовувати одні і тіж пости і обладнання для ТО і ПР.Вихідні нормативні данні зводимо в таблицю.(Таблиця 2.1)
№ | ТипДТЗ | Періодичність,км | Пробігдо КР,км | ||
ЩО | ТО - 1 | ТО –2 | |||
1 | ГАЗ - 53 | 110 | 4000 | 16000 | 250000 |
2 | ЗИЛ- 130 | 140 | 4000 | 16000 | 300000 |
(Таблиця 2.2)
№ | ТипДТЗ | Нормативнатрудомісткість,л.-г. | Питоматруд. ПР | ||
ЩО | ТО - 1 | ТО –2 | |||
1 | ГАЗ - 53 | 0,42 | 2,2 | 9,1 | 3,7 |
2 | ЗИЛ- 130 | 0,45 | 2,5 | 10,6 | 4,0 |
Показники | Коефіціенти коректування | ||||||||
К1 | К2 | К3 | К3’ | К3” | К4 | К4’ | К5 | Кзаг. | |
LTO-1 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,8 | ||||
LTO-2 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,8 | ||||
LKP | 0,8 | 1,00 | 1,1 | 1,1 | 1,00 | 0,88 | |||
tЩО | 1,00 | 0,95 | 0,95 | ||||||
tТО-1 | 1,00 | 1,3 | 1,2 | 0,95 | 1,48 | ||||
t ТО-2 | 1,00 | 1,3 | 1,2 | 0,95 | 1,48 | ||||
t ПР | 1,2 | 1,00 | 0,9 | 0,9 | 1,0 | 1,2 | 0,95 | 1,1 |
ЗИЛ – 130(Таблиця 2.4)
Показники | Коефіціенти корестування | ||||||||
К1 | К2 | К3 | К3’ | К3” | К4 | К4’ | К5 | Кзаг. | |
LTO-1 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,8 | ||||
LTO-2 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,8 | ||||
LKP | 0,8 | 1,00 | 1,1 | 1,1 | 1,0 | 0,88 | |||
tЩО | 1,00 | 0,95 | 0,95 | ||||||
tТО-1 | 1,00 | 1,3 | 1,3 | 0,95 | 1,6 | ||||
t ТО-2 | 1,00 | 0,9 | 0,9 | 1,0 | 1,3 | 1,3 | 0,95 | 1,3 | |
t ПР | 1,2 | 1,00 | 0,9 | 0,9 | 1,0 | 1,3 | 0,95 | 1,2 |
Розрахунок періодичності ТО-1Ln = LTO-1н * Kзаг = Ln * К1 * К3(км)(2.1.1) деLTO-1н – нормативний пробіг
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: ТО2 автомобиля ВАЗ 2107 |
Предмет/Тип: Детали машин (Реферат) |
Тема: Управление разработкой товара |
Предмет/Тип: Маркетинг (Контрольная работа) |
Тема: Особенности управления разработкой программного обеспечения |
Предмет/Тип: Другое (Диплом) |
Тема: Проект ТЭЦ с разработкой инвариантных САР |
Предмет/Тип: Физика (Диплом) |
Тема: Электрификация жилого дома с разработкой теплоснабжения |
Предмет/Тип: Физика (Диплом) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы