- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Содержание Введение……………………………………………………………………..2 стр.
Теоретическая часть……………………………………………...............4 стр.
Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состав…………………………………………...6-21 стр.
Виды технического обслуживания и ремонта……………………...6 стр. Нормы трудоемкостей и коэффициенты корректирования……..10стр. Расчет производственной программы по техническому
обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава……….17стр.
Практическая часть……………………………………………………….22стр.
Заключение………………………………………………………………...24 стр.
Список литературы…………………………………………………….....25 стр. Введение
Автомобильный транспорт наряду с другими видами транспорта (железнодорожным, водным, воздушным, трубопроводным) составляет основу транспортной системы страны и обеспечивает транспортные потребности населения и экономики за счёт комплекса услуг и работ, выполняемых в сфере автотранспортной деятельности.1
Основной задачей автомобильного транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при наименьших материальных и трудовых затратах, при обеспечении высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности. Современный автомобильный транспорт играет важную роль в системе народного хозяйствования страны. Автомобилизация многих отраслей экономики – отличительная черта нашего времени. Практически не одна отрасль народного хозяйства не может обходиться без автотранспортного обслуживания. В добывающих отраслях промышленности, строительстве, сельском хозяйстве автомобиль стал неотъемлемой частью средств механизации производства. Хорошо налаженные транспортные связи во многом определяют ритм общественного производства, темпы социально-экономических преобразований. Автомобильным транспортом перевозится более 85% народнохозяйственных грузов, 90% пассажиров.2
Эффективное использование автотранспорта осуществляется на базе научно обоснованной планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта, позволяющей обеспечить работоспособное и исправное состояние машин. Эта система позволяет повысить производительность труда на основе обеспечения технической готовности машин при минимальных затратах на эти цели, улучшить организацию и повысить качество работ по техническому обслуживанию и ремонту машин, обеспечить их сохранность и продлить срок службы, оптимизировать структуру и состав ремонтно-обслуживающей базы и планомерность её развития.3
Целью данной работы является
рассмотрение:
- основных положений системы технического обслуживания и ремонта автотранспорта;
- этапов составления плана технического обслуживания;
расчет:
- основных показателей производственного плана.Теоретическая часть
Эксплуатация машин и оборудования сопровождается процессами изнашивания, следствием которых является ухудшение технико-экономических показателей их использования. Для поддержания показателей в установленных пределах необходимо управлять техническим состоянием машин. Управление осуществляется путем
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы