Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

23

МЕЖДУНАРОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАЛИНИНГРАДСКИЙФИЛИАЛ

ЮРИДИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

РЕФЕРАТ

ПО ПРЕДМЕТУ МЕЖДУНАРОДНОЕ ЧАСТНОЕ ПРАВО

НА ТЕМУ:

МЕЖДУНАРОДНЫЕЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Выполнил: студент 6-го курса

Бондарь А.В.

группа зю-99-43

г.Калининград (1999 год)

План:

Вступительная статья 1. Правовая основа перевозок грузов железнодорожным транспортом

      Законодательная база деятельности Российских железных дорог Соглашения о международных железнодорожных сообщениях

2. Организация и управление доставкой товаров в прямом железнодорожном сообщении по условиям СМГС

2.1. Основные условия доставки товаров по СМГС

2.2. Накладная СМГС и условия ее применения

3. Тарифы СМГС и порядок совершения провозных платежей

3.1. Тарифы на дорогах отправления и назначения

3.2. Транзитные тарифы

3.3. Порядок оплаты провозных платежей

4. Ответственность железных дорог при международных железнодорожных перевозках 5. Подача и рассмотрение претензий и исков при международных железнодорожных перевозках грузов 6. Двусторонние соглашения о прямых железнодорожных сообщениях 7. Порядок транспортировки грузов железнодорожным транспортом в страны Западной Европы

8. Список литературы и нормативных актов Вступительная статья

Железнодорожный транспорт России на современном этапе.

Железнодорожный транспорт играет исключительно важную роль в развитии экономики любого государства, так как, осуществляя перевозки грузов в соответствии с потребностями производства, он обеспечивает нормальное функционирование и развитие всех его отраслей, регионов и предприятий. Железнодорожный транспорт - жизненно важная отрасль хозяйства, обеспечивающая экономическую безопасность и целостность государства.

Российские железные дороги (РЖД) - это развития, мощная транспортная система. На начало 1996 г. основные показатели технической вооруженности сети железных дорог характеризуются следующими данными: эксплуатационная длина - 87,4 тыс. км., протяженность двухпутных линии -36,8 тыс.км., электрофицированно линий - 39 тыс.км., развернутая длина главных путей -126,3 тыс. км. Имеющийся подвижной состав и путевое хозяйство позволяют водить грузовые поезда весом 10-12 тыс. тонн. На долю железнодорожного транспорта приходится более 70% общего объема перевозок грузов страны. В 1995 году - 1058 млн.т. грузов (1214 млрд. ткм.), в то время как всеми остальными видами транспорта только 244,91 млн.т. При эксплуатационной длине, составляющей 7% протяженности железных дорог мира, на российских магистралях обеспечивается 35% мирового грузооборота. Однако это не означает, что работа железнодорожного транспорта России безупречна. За последний годы, также как и во всей экономике страны, на железных дорогах наблюдается спад производства и падение производительности труда. Неудовлетворительно используется подвижной состав, замедлился оборот грузовых вагонов, повысилась аварийность. В срочной реконструкции нуждаются большое количество железнодорожных вокзалов. Резко возросли тарифы (по некоторым


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы