- 1
- 2
По4-й теории прочности
На валу имеется шпонка сечением 16х10мм
Где -ширина и глубина паза под шпонку на валу.Где S-площадь сечения вала с учётом шпоночного паза. Валы условиям статической прочности удовлетворяют.
Так как максимальный изгибающий момент червячного вала совпал с местом посадки червяка на вал, то расчёт на изгибную выносливость был проведён на ЭВМ (см. распечатку «расчёт передачи одноступенчатого редуктора»)
.
Расчёт червячного вала на жёсткость /5,с. 162/
Приведённый момент инерции
где -максимальный диаметр червяка
-минимальный диаметр червяка
стрела прогиба
Условие жёсткости ведущего вала выполняется.
Расчёт ведомого вала на циклическую прочность
Коэффициент запаса прочности /1,с.324/:
- коэффициент запаса по нормальным напряжениям:
Где
-коэффициент, характеризующий чувствительность материала асимметрии цикла нагружения /1,с.325/.
Суммарный коэффициент, учитывающий влияние всех факторов на сопротивление усталости при кручении:
Где
=1- коэффициент влияния шероховатости поверхности /1,с.327 табл.16.7/
=1- коэффициент упрочнения поверхности, т.к. упрочнения нет, то он равен 1.
- коэффициент влияния абсолютных размеров сечения /1,с. 327,табл 16.6/:=1,9- коэффициент концентрации напряжений /1,с. 326,табл 16.5/
/5,с. 159/- амплитуда цикла нормальных напряжений.
- среднее напряжение цикла нормальных напряжений.
Коэффициент запаса по нормальным напряжениям:
- коэффициент запаса по касательным напряжениям:
Где
-коэффициент, характеризующий чувствительность материала асимметрии цикла нагружения /1,с.325/.
Суммарный коэффициент, учитывающий влияние всех факторов на сопротивление усталости при кручении:
Где
=1,7- эффективный коэффициент концентрации напряжений на шпоночном участке вала /1,с.326 табл.16.5/
- амплитуда цикла касательных напряжений /5,с. 159/.
Коэффициент запаса по касательным напряжениям:
Коэффициент запаса прочности:
0-посадка в натяг
Подшипник No2007111 в стакан. Система вал.
Посадка К7 /1,табл. 17.6/;/3,табл 5 на с. 213/
h8es=+0.046ES=+0.009
ei=0К7
55мм
EJ=-0.021
Dнб=D+ES=55+0.009=55.009мм
Dнм=D+EJ=55-0.021=54.979мм
dнб=d+es=55+0.046=55.046мм
dнм=d+ei=55+0=55мм
TD=ES-EJ=0.009-(-0.021)=0.03мм
Td=es-ei=0.046-0=0.046мм
Nнб=dнб-Dнм=55,046-54,979=0,067мм
Nнм=dнм-Dнб=55-55,009=-0.009мм
Nнб>0; Nнм0; Nнм>0-посадка в натяг
Посадка крышки подшипника в корпус (стакан).
Посадка К7 -стакан (см. посадка подшипника в корпус)
d11 -центрирующая поверхность крышки /6,с. 99,рис 11,1а/
ES=+0.009
ei=0К7
55мм
EJ=-0.021
Dнб=D+ES=55+0.009=55.009ммes=-0.1
Dнм=D+EJ=55-0.021=54.979мм
dнб=d+es=55-0.1=54.9мм
dнм=d+ei=55-0.29=54.71ммd11
TD=ES-EJ=0.009-(-0.021)=0.03мм
Td=es-ei=-0.1-(-0.29)=0.19мм
Nнб=dнб-Dнм=54,9-54,979=-0,079ммei=-0.29
Nнм=dнм-Dнб=54.71-55,009=-0.299мм
Nнб
- 1
- 2
Похожие работы
Тема: Силовой и кинематический расчет привода |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Кинематический и силовой расчет привода 2 |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Реферат) |
Тема: Кинематический и силовой расчет привода |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Контрольная работа) |
Тема: Кинематический и силовой расчёт привода |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Кинематический и силовой расчёт привода |
Предмет/Тип: Автотранспорт (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы