- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
побегов с объектов через КПП. В наибольшей мере они стремятся использовать неправильно оборудованные проходные коридоры, двери, смотровые окна, места осмотра транспорта и контрольные площадки, непросматриваемые часовыми КПП нижние части проходных коридоров, глубокие колеи, образовавшиеся от колес проходящего транспорта под воротами, незакрытые калитки или ворота для выхода на контрольные площадки, выходящий с объекта транспорт.
Готовясь к совершению побега через КПП, осужденные тщательно изучают, как организована служба часовых, замечают, а затем используют малейшую небрежность, неточность и особенно беспечность в их действиях для совершения побега.
Наиболее распространенными—ухищрениями, применяемыми осужденными для совершения побега через КПП, являются:
— изготовление фальшивых пропусков, справок и иных документов;
— использование подлинных документов, похищенных на объектах у вольнонаемных рабочих, с последующей заменой фотокарточек;
переодевание в военную форму, гражданское платье и дажев женскую одежду; попытки проникнуть через КПП под видом расконвоированных осужденных; использование подставлял лиц, согласившийся при выводеосужденных на работу (съеме с работы) встать вместо них в строй.
Значительное количество побегов через КПП осужденные совершают с использованием транспортных средств. Чаще всего они укрываются в вывозимых грузах, рассчитывая воспользоваться недостаточной бдительностью лиц служебных нарядов контролеров и администрации, осуществляющих контроль за погрузкой и сопровождение транспорта до КПП охраняемых объектов.
В ряде случаев осужденные пытаются выехать за пределы объекта, укрывшись под капотами, сиденьями и кузовами транс: портных средств, в топливных баках грузовых и багажниках легковых автомобилей, в цистернах, в ящиках и фургонах специальных машин.
При наличии времени и условий осужденные делают на транспортных средствах, бесконтрольно оставленных на территории объекта, дополнительные приспособления: пристраивают ящики к днищам кузовов, стенам и крышам фургонов, приделывают дополнительные «топливные баки», тщательно все маскируя.
Осужденные могут укрываться также в сыпучих грузах, вывозимых с объектов, а чтобы предохранить себя от удара щупом при проверке транспорта, они прикрываются твердыми предметами или укрываются в специально подготовленных, спрятанных под грузом ящиках.
Когда попытки тайно выехать через КПП не удаются, осужденные используют оставленные без присмотра или захватываютсилой автомобили, паровозы и другие транспортные средства длятарана ограждения объекта или ворот КПП.
Одним из распространенных ухищрений осужденных для скрытого проникновения за линию охраны является использование подземных коммуникаций, и прежде всего таких, которые не охраняются или надежно не прикрыты различными заграждениями и не блокированы предупредительной сигнализацией. Обычно осужденные разбирают кладку в колодцах водоотводных и канализационных устройств, перерезают заградительные решетки теплопроводов и обогревательных систем, используют ненадежно закрывающиеся входы в коллекторы и другие коммуникации, проходящие через объект.
Если на объектах подземные коммуникации
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Ухищрения, применяемые осужденными для совершения побега |
Предмет/Тип: Криминалистика (Реферат) |
Тема: Наполеон и Южная Америка – хроника возможного побега |
Предмет/Тип: История (Доклад) |
Тема: Наполеон и Южная Америка – хроника возможного побега |
Предмет/Тип: История (Доклад) |
Тема: Стадии совершения преступления |
Предмет/Тип: Уголовное право (Курсовая работа (п)) |
Тема: Организатор совершения преступления |
Предмет/Тип: Основы права (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы