- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
ММФ РОССИИ ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ ИМ. АДМ. Г.И. НЕВЕЛЬСКОГОКафедра экономики морского транспорта и морского права
КУРСОВАЯ РАБОТАпо дисциплине “Внешнеторговые отношения
на морском транспорте”
на тему “Выбор оптимального судна для
заграничного рейса”
Выполнил: с-т V курса УМТ
ПОНОМАРЕВА О.Е.
Проверил: ЯРОШЕВИЧ П.А.
г.ВЛАДИВОСТОК
1998г. 1. Содержание
Задание на курсовую работу Исходные данныеТехнико-эксплуатационная характеристика судна Характеристика условий плавания Транспортная характеристика груза Технико-экономическая характеристика портов захода Эксплуатационно-экономический расчет рейса судна Сопоставительная таблица Подбор и описание чартера Выводы и рекомендации Используемая литература
2. Задание На курсовую работу по дисциплине “Внешнеторговые отношения на морском транспорте” на тему “Выбор оптимального судна для заграничного рейса”.
Фамилия :Пономарева Ольга Евгеньевна
Шифр:395-582
Перевозимый груз: металл
Порт назначения:Ванино
Порт отправления:Осака
Типы судов:т/х “Коммунист”
т/х “50-летие Комсомола”
Руководитель:Ярошевич Петр Алексеевич
Подпись руководителя_____________________________________
3. Исходные данные
1. Типы судов: т/х “Коммунист”
т/х “50-летие Комсомола”
2. Порт назначения: Ванино
3. Порт отправления: Осака
4. Род груза: металл
5. Расстояние перехода: 1100 миль
6. Валовая норма грузовых работ: 1000 т/сутки
7. Тарифная ставка за перевозку 1 т груза:
8. Коэффициент загрузки: 1,0
9. Эксплуатационный период: 335 суток
10. Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений:0,15
11. Коэффициент реализации эксплуатационной скорости: 0,95
12. Норма амортизационных отчислений: 4,6 %
13. Цена топлива : 1500 млн.руб.
14. Коэффициент, учитывающий расходы на смазочные материалы: 1,025
15. Норматив расходов на ремонт судна: 1,5 %
16. Норматив расходов на материально-техническое снабжение: 0,5 %
17. Норматив затрат на судовые сборы и навигационные расходы: 0,8 %
18. Норматив косвенных расходов: 0,06 %
19. Удельная стоимость корпуса судна с оборудованием: 86400 руб/т
20. Удельная стоимость судовой энергетической установки: 400000 руб./э.л.с.
21. Нормативный (предельно-допустимый) срок окупаемости дополнительных капиталовложений: < 6,7 лет
22. Коэффициент инвалютных расходов:
23. Рыночный курс рубля: 1 $ = 6000
24. Норматив расходов на содержание одного члена экипажа в сутки : 50 тыс руб.
25. Коэффициент чистой грузоподъемности: 0,85
4. Технико-эксплуатационная характеристика судна
1. Специализация судна: перевозка генерального груза - металл
2. Дедвейт: 12707 т
3. Техническая скорость: 19,0 уз.
4. Год постройки: 1968 г.
5. Страна
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Внешнеторговые операции на морском транспорте |
Предмет/Тип: История (Реферат) |
Тема: Управление и контроль на автомобильном транспорте. Лицензирование на морском транспорте |
Предмет/Тип: Основы права (Контрольная работа) |
Тема: Аварийность на морском транспорте |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Охрана труда на морском транспорте |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Курсовая работа (т)) |
Тема: Охрана труда на морском транспорте |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы