Читать реферат по всему другому: "Удосконалення системи опалення і вентиляції кабіни машиніста локомотива використанням пристрою аеродинамічного нагріву повітря: Автореф. дис... канд." Страница 10
(Назад)
(Cкачать работу)машиніста локомотива.// Тези доповідей VIII міжнародної науково-технічної конференції по проблемам розвитку рельсового транспорту. Крим, Алушта, 21-25 вересня 1998г. - с.35. Пристрій аеродинамічного нагріву повітря. Патент Україны № 26142, клас Е27D7/00. Дата подання 21.11.97 р.. Дата затвердження 12.10.98 р. Реєстраційний номер № 97114606.
АНОТАЦІЯ Кузьменко С.В. Вдосконалення пристрою обігріву і вентиляції кабіни машиніста локомотива шляхом використання пристрою аеродинамічного нагріву повітря. - Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за фахом 05.22.07 - рухомий склад залізниць та тяга поїздів.Східноукраїнський державний університет. Луганськ, 1999.
Дисертація присвячена удосконалення системи опалення і вентиляції при застосуванні пристрою аеродинамічного нагріву повітря як опалювально-вентиляційного агрегату. Дисертація містить теоретичне обгрунтування й експериментальне підтвердження ефективності розробленого пристрою. Розроблена математична модель розрахунків аеродинамічних характеристик пристрою, на підставі яких визначені раціональні геометричні показники пристрою, що дозволяють підвищити його потужність в заданих габаритних розмірах. Пристрої такого типу екологічно чисті, надійні в експлуатації, пожежо- і електробезпечні, мають набагато більший термін експлуатації.
Ключові слова: локомотив, кабіна машиніста, опалюваня, вентиляція, аеродинаміка, відцентровий вентилятор, аеродинамічні характеристики.SUMMARY Кuzmenko S.V. Perfection the system of heating and ventilation a locomotive cab by use the device of aerodynamic heating air.
.Thesis for a candidat's degree by speciality 05.22.07 - rolling stocks and train traction. East Ukrainian state university. Lugansk, 1999.
The dissertation is devoted to research ways of perfection a system of heating and ventilation at use as the heating-ventilating unit of the device of aerodynamic heating air. The dissertation contains theoretical and experimental confirmation of efficiency of the developed device. The mathematical model of account of the aerodynamic characteristics of the device is developed, with which help the rational geometrical parameters of the device are determined, that allows to increase its capacity in the given overall dimensions. The devices of such type ecologically clean, reliable, have the much more period of operation.
Keywords: locomotive, cabin, heating, ventilating, aerodynamic, centrifugal fan, aerodynamic characteristics. АННОТАЦИЯ Кузьменко С.В. Совершенствование устройства обогрева и вентиляции кабины машиниста локомотива путем использования устройства аэродинамического нагрева воздуха.
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.07 - подвижной состав железных дорог и тяга поездов. Восточноукраинский государственный университет. Луганск, 1999.
Диссертация посвящена вопросам совершенствования системы отопления и вентиляции кабины машиниста локомотива.
В существующих отопительно-вентиляционных агрегатах (ОВА) для нагрева воздуха, как правило, используются трубчатые электрические нагреватели, электрокалориферы, секции радиаторов. Их применение влечет за собой множество недостатков, связанных с повышенной пожаро- и электроопасностью, использованием остродефицитных цветных металлов, большой трудоемкостью и себестоимостью изготовления.
Применение устройств аэродинамического нагрева воздуха (УАН) позволяет избавиться от перечисленных недостатков. Исполнительным механизмом нагрева воздуха является вентилятор, преобразующий механическую энергию вращения колеса вентилятора в аэродинамическую, которая, вследствие
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы