Читать реферат по всему другому: "Honda CR-V" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Реферат на тему:

Honda CR-V

Сегмент «вседорожников» значно виріс і налічує більше 10 моделей, кожна з яких відрізняється індивідуальністю дизайну і технічних характеристик. У комплектацію одних входять могутніші двигуни V6, інші можуть похвалитися навиками позашляховика. Проте модифікований CR-V продовжується дотримуватися «побитого шляху». У його комплектації ви не побачите двигуна V6, він також не може запропонувати бездоганних якостей позашляховика, але в цілому якості його ходу покращали.

Навіть не володіючи двигуном V6, CR-V залишається «жвавим» автомобілем, завдяки повністю новому 2,4-літровому двигуну з чотирма циліндрами. На додаток до більшого об'єму, силовий агрегат може похвалитися наявністю останнього винаходу Honda - i-VTEC. CR-V це перший автомобіль Honda, на якому використовується дана технологія.

Через те, що кількість кінських сил нового двигуна збільшилася всього з 146 до 160 у багатьох може виникнути питання: чим же новий силовий агрегат відрізняється від старого? Відповідь проста. Збільшений момент, що крутить, дозволяє автомобілю швидше розгонитися і жваво пересуватися по трасі, навіть в тому випадку, якщо багажник набитий валізами, а на задньому сидінні розташувалися ваші родичі. Тільки натисніть на педаль газу, а двигун і система i-VTEC зроблять свою роботу. CR-V здатний з місця розігнатися до швидкості 100 км/ч всього лише за 8,7 секунд, тоді як новий Ford Escape здатний виконати таке ж завдання лише за 9,3 секунди, а у нього, між іншим, під капотом ховається двигун V6, потужністю в 200 л.с. При цьому витрату палива CR-V складає 10 літрів на 100 км.

Існує усталена думка, що 4-цилинлровые двигунів відрізняються великим шумом і вібрацією при роботі, проте мотор CR-V доводить зворотне, працюючи тихо і гладко.

П'ятиступінчаста механічна коробка передач чудово доповнює новий двигун. І важіль перемикання передач і зчеплення дуже легкі і слухняні діям водія. Автомобіль також може комплектуватися 4-ступінчастим автоматом, проте він здасться вам набагато повільніше.

CR-V продовжує використовувати систему 4WD, яка забезпечує безпеку повного приводу, у поєднанні з економією палива. Такий ефект досягається за рахунок того, що за сприятливих погодних і дорожніх умов працює тільки передня підвіска. При щонайменших змінах, наприклад, якщо передні колеса починають ковзати, автоматично підключається повний привід і працює до тих пір, поки це необхідно. Тижневе випробування автомобіля проходило в умовах сильних злив, що дозволило на практиці переконатися в ефективності системи 4WD. А невелика поїздка в умовах внедорож'я продемонструвала не дуже хороше зчеплення, проте це максимум, який можна чекати від коліс, озутих в покришки, непристосовані для таких умов. Все одно, що пустити в гори альпініста, на ногах якого красуються кеди.

Тоді як Toyota RAV4 схожий на спортивний автомобіль, CR-V можна назвати «круїзером», який покірливо приймає всі сюрпризи, уготовані дорогою.

До недоліків нового автомобіля можна віднести небагато більший крен тіла на крутих поворотах, чим можна було б чекати від повноприводного позашляховика. Проте, зробивши знижку на те, що цей автомобіль призначений в першу чергу для перевезення вантажів і неспішним поїздкам по сільській місцевості, можна сміливо закрити очі на цей недолік. Автомобіль чудово

Похожие работы