Читать реферат по всему другому: "Робота карбюратора і його дозуючих систем. Обмежувач частоти обертів" Страница 3


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

економайзера; г — при різкому відкритті дросельних заслінок; 1 — поплавок; 2 — голчастий клапан; 3 — фільтр; 4 — повітряний жиклер холостого ходу; 5 — повітряний жиклер; 6 — канал балансування поплавкової камери; 7 — автоматичний клапан повітряної заслінки; 8 — повітряна заслінка; 9 — порожній гвинт; 10 — форсунка; 11 — напрямна; 12 і 31 — штоки; 13 — планка; 14 — тяга; 15 — важіль; 16 — дросельна заслінка; 17 — гвинт регулювання складу суміші при холостому ході; 18 — регульований вихідний отвір; 19 і 20 — нерегульовані вихідні отвори; 21 — канал холостого ходу; 22 —жиклер повної потужності; 23 — головний жиклер; 24 — паливний жиклер холостого ходу; 25 — штовхальник; 26 — отвір; 27 — сідло; 28 — клапан; 29 — жиклер економайзера; 30 — головний паливний канал; 32 — пружина; 33 — канал до порожнього гвинта; 34 — поршень; 35 — кульковий клапан; 36 — голчастий клапан; 37 — порожнина у форсунці; 38 — щілина. При пуску холодного двигуна (рис. 2, а) повітряна заслінка 8 закривається, разом з цим через систему важелів і тяг не небагато відкриваються дросельні заслінки 16. При провертанні колінчатого вала паливо (бензин) буде надходити через жиклери — головні 23 і холостого ходу 24 — у канал 21 і через жиклер 22 повної потужності в малі дифузори. Бензин емульсується повітрям, що надходить через жиклери 4 і 5. Збагачена суміш зі змішувальних камер через щілини між крайкою дросельних заслінок і стінками цих камер попадає за дросельну заслінку. Сюди ж надходить емульсія з каналів 21 через регульовані отвори 18.

Додаткове збагачення суміші перед пуском здійснюється прискорювальним насосом. Для цього потрібно один-два рази швидко натиснути на педаль керування дросельною заслінкою.

Після того як двигун почав працювати, збагачення суміші зменшується внаслідок проходу повітря через автоматичний клапан 7 на повітряній заслінці 8.

При роботі двигуна на холостому ходу повітряна заслінка 8 цілком відкрита, а дросельні 16 відкриті не небагато. Під дією розрідження за дросельними заслінками, що через отвори 18, 19 і 20 передається в канали 21, бензин з поплавкової камери через головні жиклери 23 і жиклери 24 холостого ходу подається в канали 21. У ці ж канали по жиклері 4 засмоктується повітря. Утвориться емульсія, що через отвори 18, 19 і 20 надходить у змішувальні камери, де змішується з основним потоком повітря, що проходить у зазори між стінками змішувальних камер і крайками дросельних заслінок.

Наявність двох вихідних отворів 19 і 20 забезпечує плавний перехід від режимів холостого ходу до роботи двигуна під навантаженням. Якість суміші регулюють гвинтом 17. При відкручуванні гвинта суміш збагачується, а при закручуванні збіднюється.

Мінімальну частоту обертання колінчатого вала на холостому ходу регулюють упорним гвинтом, що обмежує закриття дросельних заслінок.

При роботі двигуна на середніх навантаженнях (рис. 2, б) розрідження в малих дифузорах досягає такого значення, при якому включається в роботу головний дозуючий пристрій. Бензин подається через головні жиклери 23, а повітря — через повітряні жиклери 4 і 5. Повітря, що надходить через жиклери 4, знижує розрідження в жиклерів 22 повної потужності. У верхній частині похилих каналів, де розташовані жиклери 22, бензин емульсується повітрям, що йде через жиклери 5. Вихід емульсованого бензину здійснюється через кільцеві



Интересная статья: Основы написания курсовой работы