- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Содержание Введение
. Аналитический раздел
.1 Анализ существующей организации перевозок тарно-штучных грузов
.2 Характеристика условий эксплуатации
. Расчетно-технологический раздел
.1 Характеристика и особенности перевозимого груза
2.2 Выбор маршрута и метода организации движения на маршруте
2.3 Выбор подвижного состава
.4 Выбор способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения
.5 Расчет технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава на маршруте
. Организационный раздел
.1 Служба эксплуатации автотранспортной организации
3.2 Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте
3.3 Организация труда водителей
. Основные мероприятия по охране труда и технике безопасности при грузовых перевозках и выполнении погрузочно-разгрузочных работ
Заключение
Список использованных источников
Приложение А. Путевой лист
Приложение Б. Товарно-транспортная накладная Введение На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития.
Автомобильным транспортом в России перевозится около 80% общего объёма грузов, перевозимых всеми видами транспорта.
Основная сфера деятельности грузового транспорта - это доставка продукции в городах и подвоз-вывоз грузов в транспортных узлах грузового автомобильного транспорта.
Перевозка продовольственных товаров осуществляется в установленные сроки и с соблюдением санитарных правил.
Эти товары следует перевозить в бортовых автомобилях, укрытые брезентом или тентом или в автомобилях-фургонах. Перевозка в закрытых автомобилях предохраняет продовольственные товары от загрязнений.
Достоинства грузового автомобильного транспорта:
возможность автоперевозки грузов «от двери до двери»;
высокая маневренность, гибкость, динамичность автомобильного транспорта.
Недостатки: -зависимость автомобильного транспорта от погодных и дорожных условий;
относительно высокая себестоимость перевозок автомобильным транспортом;
большое количество экологически вредных выбросов и шума отечественных автомобилей;
возможны хищения груза и угона автотранспорта.
Целью данного проекта является разработка технологического процесса перевозки тарно-штучных грузов на примере сахара в мешках, с расчётом всех технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава на маршруте.
Объект исследования - грузовые перевозки тарно-штучных грузов.
Предмет исследования - технологический процесс перевозки тарно-штучных грузов на примере сахара в мешках. 1 Аналитический раздел .1 Анализ существующей организации перевозок тарно-штучных грузов, а именно сахара в мешках Сахар в мешках и мелко расфасованный сахар перевозится автомобильным или железнодорожным транспортом. Мешки вместимостью 50 кг укладываются на поддоны или подстилающий материал, плотно друг к другу. Для ускорения процесса погрузки используют перевозку мини погрузчиком и подвоз транспортными
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Договор перевозки грузов |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Контрольная работа) |
Тема: Договор перевозки грузов 5 |
Предмет/Тип: ТГП (Реферат) |
Тема: Договор перевозки грузов |
Предмет/Тип: Гражданский процесс (Реферат) |
Тема: Договор перевозки грузов 4 |
Предмет/Тип: ТГП (Курсовая работа (т)) |
Тема: Теория перевозки грузов |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Контрольная работа) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы