- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Зміст Вихідні дані
. Експлуатація локомотивів
.1 Розміщення пунктів техобслуговування локомотивів
.2 Розміщення пунктів екіпіровки локомотивів
.3 Розміщення пунктів зміни локомотивних бригад
.4 Складання розкладу і побудова графіку руху поїздів на дільниці обороту локомотивів
.5 Складання розрахункових відомостей роботи локомотивів на дільницях
.6 Розробка графіка обороту локомотивів і визначення кількості поїзних локомотивів для заданих розмірів руху
.7 Розрахунок явочного і списочного штату локомотивних бригад
.8 Основні показники роботи локомотивів і локомотивних бригад
.8.1 Кількісні показники
.8.2 Якісні показники
. Ремонт локомотивів
.1 Визначення річної програми ремонтів
.2 Визначення фронту ремонту
.3 Визначення інвентарного парку
.4 Визначення відсотку несправних локомотивів в деповському ремонті
.5 Визначення кількості ремонтних стійл
.6 Розрахунок місячної програми ремонту та пробігу між ремонтами
.7 Розробка графіку постановки локомотивів на ремонт
Висновок
Перелік використаної літератури
Вихідні даніВихідні дані для розрахунку розкладу руху поїздів по заданій ділянці обороту представлені в таблиці 1. Таблиця 1 - Вихідні дані для розрахунку розкладу руху поїздів по заданій дільниці обороту
Номери поїздів | Час відправлення зі станції Б | Номери поїздів | Час відправлення зі станції В |
2504 | 0:39 | 2503 | 0:47 |
2508 | 2:01 | 2507 | 2:17 |
2610 | 2:55 | 2609 | 3:06 |
2616 | 4:27 | 2615 | 5:06 |
2920 | 6:37 | 2919 | 5:50 |
2924 | 8:27 | 2923 | 8:23 |
2332 | 11:03 | 2331 | 10:19 |
2836 | 11:45 | 2835 | 12:28 |
2046 | 14:45 | 2045 | 14:48 |
2652 | 16:30 | 2651 | 16:17 |
2656 | 18:00 | 2655 | 17:57 |
2558 | 19:51 | 2557 | 18:50 |
Розміри руху пар поїздів за добу - 12.
Довжина ділянок, км:
А-Б -200;
А-В -90.
Дільнична швидкість, км/год:
в парному напрямі - 33;
в непарному напрямі - 36.
Тип руху - пасажирський, серія локомотива - ВЛ 80.
Маса поїзда брутто, т. - 5500.
1. Експлуатація локомотивів.1 Розміщення пунктів техобслуговування локомотивівТО-2 для електровозів ВЛ 80 виконується з періодичністю 24 -48 годин експлуатації незалежно від пробігу.
ТО-2 виконується висококваліфікованими слюсарями в пунктах оснащених необхідним устаткуванням, пристроями і інструментом, забезпечених технологічним запасом деталей і матеріалів. ТО-2 виконується з метою попередження несправностей і підтримки локомотива в працездатному і належному санітарно-гігієнічному стані, забезпечити його безперебійну роботу і безпеку руху.
Примітка: ТО-2 виконується висококваліфікованими слюсарями в пунктах оснащених необхідним устаткуванням, пристроями і інструментом, забезпечених технологічним запасом деталей і матеріалів. ТО-2 виконується з метою попередження несправностей і підтримки локомотива в
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Проектирование тягового электродвигателя |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Тема: Расчет тягового двигателя |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Контрольная работа) |
Тема: Расчёт тягового электродвигателя |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Проектирование тягового электродвигателя |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Тема: Расчет параметров тягового электродвигателя |
Предмет/Тип: Электротехника (Диплом) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы