Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Теория электрической тяги" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Курсовой проект

Теория электрической тяги Введение

моторный поезд тяговый электровоз

Наука о тяге поездов изучает комплекс вопросов, связанных с теорией механического торможения поезда, рационального использования локомотивов и экономного расходования электрической энергии.

Теория электрической тяги позволяет решать широкой круг практических вопросов эффективной эксплуатации железных дорог, рассчитать основные параметры вновь проектируемых линий, участков, переводимые на новые виды тяги, намечать основные требования к вновь разработанным локомотивам. С их помощью определяют силы, действующие на поезд, оценивают их влияние на характер движения, определяют оптимальную массу состава при выбранной серии локомотива. Теория тяги позволяет рассчитать скорости движения в любой точке пути с учетом безопасности движения поездов и времена хода по каждому перегону и участку, определять расход электрической энергии или топлива и проверять использование мощности локомотива.

На основании перечисленных данных составляют график движения поездов, определяют пропускную свободность дорог, и рассчитывают эксплуатационные показатели локомотивного хозяйства.

На действующих линиях теория тяги позволяет найти рациональные режимы вождения поездов на различных участках и наиболее экономичные условия эксплуатации локомотивов. При разработке проектов электрификации дорог определяют токи, потребляемые электроподвижным составом в различных точках пути, пользуясь теорией электрической тяги. На их основании рассчитывают систему электроснабжения.

Цель курсовой работы - углубление и закрепление теоретических знаний по расчету режимов движения электроподвижного состава (ЭПС) однофазно - переменного тока, приобретение опыта самостоятельного выполнения тяговых расчетов с элементами исследования; изучение вопросов теории движения поездов; сил, действующих на поезд и его массу. 1. Тяговые характеристики электровоза и их ограничения .1 Электромеханические характеристики колёсно-моторного блока тягового двигателя НБ-418 (ВЛ80с(3 секции)) Для построения тяговых характеристик необходимо иметь следующие зависимости:

vп(Iд) - скоростные характеристики ТЭД для нормального поля ТЭД и для 1-й, 2-й и 3-й ступеней ослабления поля (ОП1 - ОП3) для 33-й позиции.

Fкд(Iд) - электротяговые характеристики одного ТЭД для нормального поля и ступеней ослабления поля для 33-й позиции.

Для заданного типа ТЭД зависимости vп(Iд) и Fкд(Iд) на различных ступенях ослабления поля и 33-й позиции берем из ПТР (Правила Тяговых Расчетов).

В соответствии с заданным типом двигателя и данными взятыми из ПТР строят на миллиметровой бумаге в одних осях координат электромеханические характеристики колесно-моторного блока для полного и заданных ступеней ослабления поля ТЭД (см. рис. 1.1). По электромеханическим характеристикам колесно-моторного блока на ободе колесной пары строим характеристики электровоза (см. рис 1.2). Результаты расчетов сведены в таблицу 1.1. .2 Расчёт и построение тяговых характеристик электровоза Силу тяги Fk на ободе колёсных пар электровоза рассчитывают по формуле: , (1.1) где Fk - касательная сила тяги одного ТЭД, (кгс);

Fкд - общая касательная сила тяги электровоза, (кгс);

nд - количество


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы