Читать статья по транспорту, грузоперевозкам: "Щодо можливості практичної реалізації засобів розвитку маршрутних пасажирських транспортних систем" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Харківський національний університет міського господарства імені О.М. Бекетова ЩОДО МОЖЛИВОСТІ ПРАКТИЧНОЇ РЕАЛІЗАЦІЇ ЗАСОБІВ РОЗВИТКУ МАРШРУТНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ Доля К.В., Доля О.Є. У статті досліджено нормативно-правові акти. Регулювання діяльності щодо впровадження нових міських та приміських пасажирських маршрутів загального користування суб’єктами господарської діяльності. Розглянуто питання щодо можливості виникнення правових суперечок між суб’єктами господарської діяльності - перевізниками. Відкриття нового маршруту та перерозподілу ринку пасажирських перевезень між перевізниками. Розглянуто питання забезпечення новоутвореного суб’єкту господарської діяльності, який має намір надавати послуги на пасажирських автобусних маршрутах загального користування. Ключові слова: пасажирський маршрут, маршрут, конкуренція, недобросовісна конкуренція, організація перевезень пасажирів, пасажир, закон.

Постановка завдання. Метою дослідження є вивчення нормативно-правового забезпечення діяльності суб’єктів господарської діяльності з питань впровадження засобів розвитку системи автомобільних пасажирських перевезень пасажирів на маршрутах загального користування. Одночасно дослідити питання забезпечення зберігання економічних інтересів підприємств, після введення на ринок перевезень новоутвореного маршруту. Надати рекомендації щодо внесення доповнень в діючі нормативно-правові акти направлених на урегулювання можливих правових суперечок між перевізниками. пасажирський маршрут перевізник господарський

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Найважливішим елементом міських пасажирських транспортних систем є маршрутна мережа, що включає сукупність трас і потужностей маршрутів. Маршрутна система міського пасажирського транспорту виконує певні завдання і має свої закономірності функціонування.

Основними цілями при удосконаленні міських пасажирських перевезень, які виділялись дослідниками в різні роки були:

• мінімізація витрат підприємства [1, 2];

• мінімізація часу пасажирів на пересування [3-6];

• забезпечення максимально комфортних умов поїздки пасажирів [7-9];

Критерій мінімуму з одного боку витрат на перевезення пасажирів, а з іншого - показника, який визначається якістю перевезень, що виражається часом пересування [10-12].

Проблеми розробки методів удосконалення міських пасажирських транспортних систем займалися вчені С.Ю. Ольховський [2], О.Я. Ко- цюк [13], В.С. Марунич [3], П.Ф. Горбачов [15], В.О. Вдовиченко [16] та ін. В їх роботах роз- глядались питання підвищення ефективності маршрутної системи міського пасажирського транспорту з урахуванням видів масового міського пасажирського транспорту, що є в місті.

«Метод НИИАТ» [17] - є початком розробки евристичних алгоритмів маршрутизації. До основних переваг даного методу відносяться:

придатний для формування маршрутної мережі малих і середніх міст;

логічна побудова алгоритму;

— при врахуванні заданих обмежень, дозволяє одержати оптимальне рішення, але з досить вузького набору допустимих маршрутів.

До недоліків даного методу [17] можна віднести:

— оскільки в даному методі розглядається тільки автобусна маршрутна мережа, то його застосування для формування

Похожие работы