- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Содержание Введение
. Технико-экономическая характеристика транспортно-логистической цепи доставки стали
.1 Общая информация о компании-отправителя груза
.2 Производственный комплекс компании-отправителя груза
.3 Характеристика, свойства и способы перевозки стали
.4 Определение и отбор вариантов доставки стали в рулонах для технико-экономической оценки и сравнения
. Технико-эксплуатационная характеристика транспортно-логистической цепи доставки стали в рулонах
.1 Общая информация о компании-получателя груза
.2 Технико-эксплуатационная характеристика магистральных путей и размещенных на ней раздельных пунктов транспортно-логистической цепи: ПОМТ, ППМТ, ПНМТ
. Расчёт экономических показателей по вариантам доставки груза
.1 Расчёт удельных эксплуатационных и капитальных затрат на доставку груза
.2 Расчет удельных затрат, вызванных потерями груза за время доставки
.3 Расчет удельных тарифных сборов и платежей, связанных с доставкой груза
.4 Расчет удельной стоимости массы груза за время доставки
.5 Результаты расчета экономических показателей по вариантам доставки груза
Заключение
Список использованной литературы
ВведениеПо мере развития рыночной экономики в стране повышение эффективности транспортного процесса требует новых подходов к организации перевозок. Это привело к появлению нового направления - транспортной логистики.
Транспорт как составная часть более крупной системы, т.е. логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перегрузку грузов от поставщика потребителю, но и большое количество экспедиторских, информационных и транзакционных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.д. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих расходах, чем себестоимость перевозок.
С точки зрения специализации и кооперирования производства, изучение транспорта нельзя ограничивать сферой отдельных материально-технических связей. Он должен рассматриваться во всей системе материально-технического снабжения - от первичного поставщика до конечного потребителя, включая промежуточные этапы.
Актуальность данной темы связана с тем, что в современных условиях транспорт играет важную роль в жизни человека и для того, чтобы транспорт удовлетворял потребности, необходимо тщательно его изучить, выявить недостатки и скорректировать их. И для того, чтобы мы это сделали, нам предстоит изучить какой-то определенный груз (в моем случае - это сталь в рулонах), его характеристику, способ перевозки и т.д.
Целью данной курсовой работы является изучение, расширение и углубление знаний по теме "Транспортная логистика", найти оптимальный маршрут перевозки стали в рулонах из Казахстана в Иран.
Объект исследования - транспортная логистика и перевозка стали.
Предмет исследования - транспортно-логистический комплекс перевозки стали в рулонах.
Задачи курсовой работы:
1) изучить теоретические основы транспортной логистики;
2) ознакомиться с характеристикой, свойствами и способами перевозки стали в
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Оптимальный маршрут движения детали по участкам механической обработки |
Предмет/Тип: Отсутствует (Курсовая работа (т)) |
Тема: Оптимальный вариант насоса для подачи орошения колонны из емкости |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Оптимальный размер запаса |
Предмет/Тип: Логика (Реферат) |
Тема: Оптимальный домашний компьютер |
Предмет/Тип: Информатика, ВТ, телекоммуникации (Реферат) |
Тема: Оптимальный раскрой промышленных материалов |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы