Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Определение основных параметров автомобиля" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Подъемно-транспортные, путевые, строительные и дорожные машины» Определение основных параметров автомобиля СОДЕРЖАНИЕ1.Устройство машины. Разработка гидрокинематической схемы усилителя рулевого управления и кинематической схемы трансмиссии автомобиля

.Определение массы машины. выбор шин

.1Определение массы машины

.2Выбор шин

.Определение мощности ДВС. Расчет и построение внешней характеристики

.Определение передаточных чисел трансмиссии, скоростей движения, параметров проходимости

.Расчет динамической характеристики, ускорений, тормозного пути. контроль буксования

.1Построение динамической характеристики

.2Построение графика ускорений автомобиля

.3Построение графика тормозного пути

Список использованных источников 1.УСТРОЙСТВО МАШИНЫ. РАЗРАБОТКА ГИДРОКИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЯ

гидрокинематический рулевой трансмиссия автомобиль

По заданному типу машины, колёсной схеме 6x6 и массе перевозимого груза выбран прототип автомобиля КамАЗ-6522.Общий вид машины представлен на рисунке 1.КамАЗ-6522- трехосный автомобиль, выпускается Камским автомобильным заводом.Кузов автомобиля - цельнометаллическаяподъемная платформа, коробчатого типа, с задним открывающимся бортом. Автомобиль снабжен гидравлической системой подъёма и опускания платформы с электропневматическим координированием из кабины водителя.Кабина трехместная, цельнометаллическая, расположена над двигателем, опрокидывается вперёд. На автомобиле КамАЗ-6522установленV-образный восьмицилиндровый четырехтактный дизельныйдвигатель с турбонаддувом маркиКамАЗ-740.51-320[1].

Трансмиссия механическая, многоступенчатая.В трансмиссии применена шестнадцатиступенчатая коробка передачZF 16S 151с делителем(половинками, 8 передач, каждая из которых делится на пониженную и повышенную)с синхронизаторами на всех передачахи механическая двухступенчатая раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала.Передаточные числа на передачах представлены в таблице 1[1]. Таблица 1 - Передаточные числа на передачах[1]

Сцепление - сухое, однодисковое диафрагменное вытяжного типа модели MFZ-430[1].

Рулевой механизм -с гидравлическим усилителем, расположенным в общем картере с рулевым механизмом; рабочая пара - винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором.Передаточное число рулевого механизма - 21,7[1].

Рабочая тормозная система - пневматическая, двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и на заднюю тележку, тормозные механизмы всех колес - барабанного типа. Стояночный тормоз - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки[1].

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля КамАЗ-6522приведена в приложении на рисунке 8.

Работа рулевого

Похожие работы