Читать курсовая по автомобильному хозяйству: "ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ И ДОРОЖНЫХ МАШИН" Страница 7

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

перекрывающееся основным,=0 мин;

- вспомогательное время, не перекрывающееся основным временем, =0,17 мин;

Норма времени на операцию, отнесенная к одной детали, равна: 7.2. Нормирование операции электроимпульной наплавки разбитой шпоночной канавки.

Основное время при наплавке, мин:

,

где F-площадь поперечного сечения канавки 16 мм;

l-длина шва, 13мм;

-плотность осаждаемого металла 7,8;

Kп- коэффициент разбрызгивания металла 0,9;

с-электрохимический эквивалент с=0,324 г/А ч;

-выход по току =13%;

н-коэффициент расплавления 6 г/А ч;

I-сварочный ток, 200 А;

-коэффициент, учитывающий сложность работы (=1)

Вспомогательное время равно:

мин.

Дополнительное время составляет 5% от оперативного времени ( tо + tв )

Подготовительно-заключительное время принимают 15 мин на партию деталей.

Норма времени на операцию, отнесенная к одной детали, равна:

мин

    Оценка затрат на восстановление детали. Оценка затрат на восстановление методом хромирования в саморегулирующимся растворе электролита.

Затраты на восстановление деталей группируются в себестоимости через следующие калькуляционные статьи:

где -стоимость расходных материалов,= Км = 0,5 16,37=8,185 коп;

- основная заработная плата производителя, =tшт Сч=57,6 17,053 / 60 = 16,37 коп;

- дополнительная заработная плата, = KЗПд=0,15 16,37=2,45 коп;

- отчисления на социальное страхование =KCCТ (+)=0,15 (16,37+2,45)=

=2,82 коп;

- накладные цеховые расходы, =Кцр =1 16,37=16,37 коп;

- общезаводские расходы, = КОЗР =0,6 16,37=9,822 коп;

- расходы на эксплуатацию и содержание оборудования, = КРС70 = 0,65х

х16,37=10,64 коп;

- прочие расходы, =0,01 66,65=0,66 коп;

67,32 коп.

    Оценка затрат на восстановление методом электроимпульсной наплавки.

Затраты на восстановление деталей группируются в себестоимости через следующие калькуляционные статьи:

где -стоимость расходных материалов,= Км =1,1 0,95=1,05 коп;

- основная заработная плата производителя, =tшт Сч=75,4 0,756 / 60 = 0,95 коп;

- дополнительная заработная плата, = KЗПд=0,15 0,95=0,14 коп;

- отчисления на социальное страхование =KCCТ (+)=0,15 (0,95+0,14)=

=0,1635 коп;

- накладные цеховые расходы, =Кцр =1 0,95=0,95 коп;

- общезаводские расходы, = КОЗР =0,6 0,95=0,57 коп;

- расходы на эксплуатацию и содержание оборудования, = КРС70 = 0,65х

х0,95=0,62 коп;

- прочие расходы, =0,01 4,44 =0,044 коп;

4,48 коп. Список использовавшейся литературы:

    Долгополов Б.П., Митротрохин Н.Н., Скрипников С.А. “Методические указания по выполнению курсовой работы по курсу “Технология ремонта автомобилей и дорожных машин”, Москва, 1996. Воловик Е.Л. “Справочник по восстановлению деталей”, Колос, 1981. Шадричев Е.А. “Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей”, Машиностроение, 1976. Конспект лекций.


Интересная статья: Основы написания курсовой работы