(Назад)
(Cкачать работу)известно, и здесь наша страна была на должной высоте. Наши легендарные «катюши», впервые примененные против наглого врага еще в июле 1941 года, показали наше полное оружейное превосходство и в этой области. И хотя у немцев уже к началу войны была своя реактивная артиллерия, однако она значительно уступала нашим реактивным минометам..2 Из истории российского ракето- и самолетостроения
У превосходства русского оружия, сохранявшегося до самого конца войны, есть глубокие исторические корни. Ведь первое появление ракет на Руси датируется еще XV веком (псковская летопись), а уже в 1680 году в России действует «ракетное заведение», помещавшееся в Москве и изготавливавшее осветительные, сигнальные ракеты для фейерверка. А уже с 1717 года ракеты стали поступать и в войска - с этого времени на вооружении русской армии состоит однофунтовая осветительная сигнальная ракета, поднимавшаяся на высоту более 1 километра.
Первые боевые русские ракеты калибром от 2 до 4 дюймов были созданы русским генералом А. Засядко в 1815 году. Впервые эти русские боевые ракеты были применены нами и, кстати, весьма успешно в русско-турецкой войне 1828-1829 годов. Так что традиции просто обязывали нас быть первыми. И то, что так неприятно удивило во время войны немцев, впервые познакомившихся с нашим безоговорочным артиллерийским превосходством, для нас было не чем иным, как сохранением своих древних традиций.
Точно так же, как не собираются расставаться со своими традициями и наши авиастроители, и наши герои-летчики, ведущие свой отсчет от первого в мире самолета Можайского и нашего героя-авиатора капитана Нестерова, совершившего первый в мире воздушный таран. И вряд ли кто всерьез удивлялся тому, что страна, создавшая первый в мире самолет, создала и совершенно новый тип боевого самолета - первый в мире бронированный штурмовик Ил-2, - детище простого русского человека С. Ильюшина, родившегося в бедной крестьянской семье на Вологодчине и прошедшего славный путь от рядового красноармейца до самого знаменитого в мире авиаконструктора. Созданный им перед войной первый в мире «летающий танк» (как его звал сам Ильюшин) Ил-2 во время войны произвел сильнейшее впечатление не только на немцев, которые называли его «черной смертью», но и на наших союзников, пытавшихся осмыслить это русское чудо - весь самолет в броне и летает.
С. Ильюшин, работавший перед войной начальником Главного управления авиационной промышленности (в те времена это была очень крупная руководящая должность), руководствуясь не интересами собственной персоны, а прежде всего интересами Отечества, обратился к И. Сталину с письмом с просьбой об отставке с этого высоконачальственного поста.
Вот отрывки из этого письма: «…сегодня назрела необходимость создания бронированного штурмовика, или, иначе говоря, летающего танка, у которого все жизненные части бронированы. Сознавая потребность в таком самолете, мною в течение нескольких месяцев велась работа над разрешением этой трудной проблемы, результатом которой явился проект бронированного самолета-штурмовика…
Для осуществления этого выдающегося эксперимента, который неизмеримо повысит наступательные способности нашей штурмовой авиации, сделав ее могущей наносить сокрушительные удары по врагу без потерь или с очень малыми
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы