Читать курсовая по логистике: "Организация контроля над транспортными операциями в товаропроводящей сети"


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

на тему: «Организация контроля за транспортными средствами в товаропроводящей сети»

Выполнила:студентка 3-го курса,

специальность 080214 «Операционная деятельность в логистике»,

группа 113 – ЛС

Лапыкина Ангелина Романовна

Подпись______________________ Руководитель:к.э.н., преподаватель ОГБОУ «Смоленский промышленно-экономический колледж»

Журавлева Юлия Анатольевна

Подпись____________________

Оценка _____________________

Дата _______________________ Смоленск 2013 СОДЕРЖАНИЕ

Введение

 

Глава 1. Теоретические основы транспортной логистики

 

  1.1. Сущность, задачи и функции транспортной логистики

 

1.2. Виды и особенности транспортных операций в товаропроводящей сети 1.3. Формы и методы организации контроля за транспортными операциями

 

 

 

Глава 2. Контроль за транспортными средствами в товаропроводящей сети на примере ООО «ПромСтройОпт»  

 

2.1.Организационно-экономическая характеристика предприятия

 

2.2.

 

2.3.  

 

Заключение

 

Список используемой литературы

 

Введение

Сегодня руководители всех уровней власти – и чиновники, и руководители предприятий должны обладать информацией и владеть логистическими технологиями, позволяющими в первую очередь управлять рисками. В сущности, это экономический механизм процесса регулирования и принятия решений по снижению затрат, повышению производительности и качества продукции, а также услуг в интегрированной логистической цепочке.

Одной из необходимой части коммерческой деятельности разных видов предприятия является система товароснабжения, а одним из важнейших элементов товароснабжения является транспортировка товаров.

В коммерческой деятельности от транспорта (от поставок товаров) зависит не только скорость поставки товара от производителя к потребителю, но также целостность, качество, затраты на перевозку грузов.

Глава 1. Теоретические основы транспортной логистики

  1.1. Сущность, задачи и функции транспортной логистики

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.[1]

Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт не общего пользования.

Транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае - в системе путей сообщения).

Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

Транспорт не общего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.

Организация перемещения грузов транспортом необщего пользования является предметом изучения производственной логистики. Задача выбора каналов товародвижения решается в области распределительной логистики.

Предметом транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения.

Задачи транспортной логистики:

o выбор вида транспортного средства;

o выбор типа транспортного средства;

o совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

o совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта) в случае смешанных перевозок;

o обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

o определение рациональных маршрутов доставки.

Транспорт органично вписывается в производственные и торговые процессы. Поэтому транспортная составляющая участвует во множестве задач логистики. Вместе с тем существует достаточно самостоятельная транспортная область логистики, в которой многоаспектная согласованность между участниками транспортного процесса может рассматриваться вне прямой связи с сопряженными производственно-складскими участками движения материального потока.

Транспортная логистика является важнейшей составляющей практической логистики. Это подтверждается хотя бы тем фактом, что добрая половина всех средств, затрачиваемых на процесс в целом, приходится именно на ее долю. В общем, нужно принять как аксиому то, что без транспорта логистика никак не сможет решить поставленных задач.

Основная функция транспортной логистики состоит в создании общей системы, позволяющей оптимизировать процесс перевозок. Для выполнения данной задачи требуется обеспечить участников процесса техническим и технологическим соответствием, используя при этом единые системы планирования, а также согласовать экономические интересы всех сторон.

Менее глобальные, но от этого не менее важные функции транспортной логистики заключаются в следующем.

Во-первых, это решение всех вопросов, связанных с планированием, организацией и выполнением перевозки товара от места, где его изготовили, до пункта назначения. Сюда же относится и оказание различных дополнительных услуг.

Во-вторых, это оформление всех необходимых документов, кроме того, юридическое сопровождение, различные финансовые, страховые и таможенные услуги, информационное обеспечение.

В-третьих, это регулировка объемов партий товара, организация всех разгрузочно-погрузочных работ, в том числе и упаковки, расфасовки, складирования. [2]

На данный момент, роль транспорта существенно меняется с развитием логистических систем в сфере логистики. В наших современных условиях дисциплина транспортного обслуживания определяется не интересами отдельного отправителя (получателя), а оптимальным соотношением расходов и прибыли в указанно цикле производства и потребления.

Виды и особенности транспортных операций в товаропроводящей сети

Товаропроводящая сеть предприятия (ТПС) - это структура, посредством которой юридическое лицо продвигает и реализует продукцию на внешних рынках, используя при этом объекты ТПС - торговые представительства, фирменные магазины, совместные предприятия, сервисные центры, консигнационные склады, торговые дома, официальных дилеров, дистрибьюторов.

Товаропроводящие сети являются внешними логистическими системами, которые решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения (конечного личного или производственного потребления) вне производственного технологического цикла.

В зависимости от конкретных видов транспорта, используемых в перевозках, различают морские, речные, воздушные, железнодорожные, автомобильные и трубопроводные сообщения.

Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.[3]

Железнодорожные перевозки:

• наибольшая эффективность в использовании достигается при перевоз­ках на расстояние более 200 км;

• относительная дешевизна по отношению к автомобильным перевозкам;

• возможность