Читать контрольная по строительству: "Эксплуатация автомобильных дорог" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Эксплуатация автомобильных дорог Реферат

ремонт автомобильный дорога

Определение сроков производства работ, основных и заключительных дорожно-строительных работ, технологическая карта на выполнение земляных дорожно-строительных работ, почасовой график, потребность отряда в горюче-смазочных материалах, калькуляция трудовых затрат, технико-экономические показатели отряда, энергетические характеристики отряда, линейный календарный график.

Расчётно-пояснительная записка содержит результаты проектирования производства работ на строительство дорожной одежды на участке дороги Кемеровской области протяжением 10 км.

Природно-климатические условия района и назначение вида ремонтных работ приведены в первой части проекта. Введение Данный проект является второй частью проекта «Эксплуатация автомобильных дорог».

В этом проекте мы занимаемся производством ремонтных работ автомобильных дорог. Перед нами стоят следующие задачи:

• выбор ведущей машины для комплексного отряда;

• разработка технологической карты;

• составление почасового графика работы машин, расчет потребности в ГСМ, расчет технико-экономических показателей;

• составление линейного графика 1. Расчет сроков ремонта

ремонт автомобильный дорога

Календарное планирование сроков строительства земляного полотна и дорожной одежды выполнено, исходя из природно-климатических условий района строительства автомобильной дороги, и сроков начала и окончания дорожно-строительных работ. На основании пункта 1.1 был построен дорожно-климатический график (см. рис. 1.2).

С учетом условий свободного действия рабочих органов землеройно-транспортных для земляного полотна период строительства назначен от +5 0C весной до +5 0C осенью. Для дорожной одежды срок строительства осуществляется при температуре воздуха от +5 0C весной до +10 0C осенью.

Среднее количество рабочих смен в году (Тр) при производстве работ с применением средств комплексной механизации в строительный период рассчитывают по формуле: Тр = (Тк - Т1 - Т2 - Т3 - Т4) × Кс,(2.1) где Тк - календарная продолжительность строительного сезона, дни.

Т1 - количество праздничных и выходных дней за период Тк. При одном выходном дне в неделюТ1 =,(2.2) Т2 - количество дней, необходимых на ремонт и профилактику парка дорожно-строительных машин: Т2 = 0,04 × Тк, (2.3) Т3 - количество дней, планируемых на простой связанные с организационными причинами, и переходы дорожно-строительных подразделений в строительства с одного объекта на другой: Т3 = 0,045 × Тк(2.4) Т4 - постои в работе, связанные с неблагоприятными климатическими условиями. Число дней простоев в строительном сезоне по указанной причине принимают в процентах от Тк. Его можно определить для соответствующей дорожно-климатической зоны по данным табл. 2.1 [8].

Для местности II-й климатической зоны: Т4 = 0,07 × Тк(2.5) Кс - коэффициент внутресуточного использования машин. Этим коэффициентом учитывают степень использования продолжительности светового дня или суток в работе парка дорожно-строительных машин и механизмов при сооружении земляного полотна и дорожной одежды, принимаю равным 1.

Календарный срок строительства земляного полотна равен 140 дней (см. рис.1.2). Среднее количество рабочих смен составило:

Тр = (140-20-5,6-6,3-11,2-4) ×2=171 смен.

Похожие работы