Читать контрольная по геологии: "Участок для прокладки трубопровода и общая оценка его геологического строения"

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Курсовая работа по геологии

Участок для прокладки трубопровода и общая оценка его геологического строения

СодержаниеВведение

. Блок исходных данных по КР

. Аналитический блок

3. Определение глубины промерзания и возможности развития морозного пучения

. Расчёт притока воды к траншее

5. Оценка возможности развития суффозионного процесса

. Химический анализ

Заключение

Список используемой литературы Введение Трубопроводный транспорт является неотъемлемой частью национальной экономики. Из-за особенностей географического положения Российской федерации основная добыча сырья (нефть, газ) производится в Восточных регионах и транспортируется на Запад страны за тысячи километров.. Единственным способом экономически эффективной транспортировки на такие расстояния является трубопроводный транспорт.

Трубопроводный Транспорт - это сооружение из плотно соединенных труб, осуществляющий передачу на расстояние жидких, газообразных или твердых продуктов по трубопроводам. В зависимости от транспортируемой среды для трубопроводов используются термины: водопроводы, газопроводы, паропроводы, нефтепроводы, воздухопроводы, маслопроводы и пр.

На строительство и эксплуатацию трубопроводов оказывают влияние инженерно-геологические условия, такие как специфические грунты, опасные геологические и инженерно-геологических процессы, а также необходимо при прорабатывании учитывать особые условия (подрабатываемые территории, шельфовые зоны морей и др.).

Кроме того, учитывается влияние таких техногенных факторов, как утечка воды из тепловых сетей и как следствие изменение природного режима грунтовых вод, а также свойств и состояния грунтов; развитие геокриологических (мерзлотных) процессов в результате транспортировки газа с отрицательной температурой; динамическое воздействие транспорта вдоль автомобильных и железнодорожных магистралей, вызывающее изменение состояния и свойств дисперсных грунтов и пр.

В связи с этим в состав инженерно геологических изысканий включают составление прогноза изменений геологических условий в сфере взаимодействия проектируемых объектов с геологической средой. Реологические ч техногенные факторы могут как в отдельности, так и совместно могут оказывать механические, температурные и химические воздействия на трубопроводы вызывая их повреждения.

Для обоснования инвестиций, разработки проекта и рабочей документации проводят инженерно-геологические изыскания с использованием лабораторных и полевых методов. Проведение работ регламентируется СП 11-1О5-97 «Инженерно-геологические изыскания для строительства». . Блок исходных данных по КР Показатели свойств и состояния грунтов

Номера скважин

Влажность W, д. ед. выше у. г. в. И ниже у. г. в.

Коэффициент пористости, e

Коэффициент водонасыщения S, д. ед. выше у. г. в. И ниже у. г. в.

Число пластичности Ip

Показатель текучести IL

15

0,30/0,33

0,880

0,92/1,00

0,06

0,60

16

0,26/0,29

0,780

0,91/1,00

0,07

0,40

21

0,25/0,30

0,820

0,82/0,97

-

-

23

0,27/0,31

0,840

0,84/0,98

-

-

· Влажность характеризуется количеством воды, заполняющей поровое пространство и равняется отношению массы испарившейся воды к массе сухого вещества породы W = g2 / g1 = ρ / ρd - 1 · Для характеристики степени насыщения пород водой служит коэффициент водонасыщения, отражающий отношение естественной влажности к их полной влагоёмкостиS = W/Wп = W ρs / e0 ρв ( обычно ρв = 1 г/см3). · Для ориентировочного суждения о состоянии глинистых пород часто используют показатель консистенции IL = (W - WP)/(WL - WP) · e - коэффициент пористости грунта e = n/(1-n) = ρs / ρd -1 Результаты гранулометрического анализа

Номерскважин

Гранулометрическийсостав

Гравий

Песчаные

Пылеватые

Глинистые

10-2

2-0.5

0.5-0.25

0.25-0.1

0.1-0.05

0.05-0.01

0.01-0.005

0,880, IL (число текучести) равно 0,6, Ip(число пластичности) равно 0,06 ,следовательно, грунт - супесь пылеватая рыхлая твердая

Первый слой по скважине 16 относится к морским и озёрным нерасчленённым современным осадкам, содержание частиц диаметром менее 0,10 мм менее 75% по массе, коэффициент пористости e >0,780, IL (число текучести) равно 0,4, Ip(число пластичности) равно 0,07 ,следовательно, это позволяет нам сделать вывод что грунт - супесь пылеватая средней плотности твердая

Первый слой по скважине 21 относится к морским и озёрным нерасчленённым современным осадкам, содержание частиц диаметром менее 0,10 мм менее 75% по массе, коэффициент пористости e >0,820, IL (число текучести) и Ip (число пластичности) отсутствуют, следовательно, грунт - песок пылеватый рыхлый, с галькой

Первый слой по скважине 23 относится к морским и озёрным нерасчленённым современным осадкам, содержание частиц диаметром менее 0,10 мм менее 75% по массе, коэффициент пористости e >0,840, IL (число текучести) и Ip (число пластичности) отсутствуют, следовательно, это позволяет нам сделать вывод, что грунт - песок пылеватый рыхлый Вспомогательная таблица полных остатков

Номер скважины

169,6

>1

>20


  • 1

  • Похожие работы

     
    Тема: Расчет трубопровода
    Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т))
     
    Тема: Проектирование трубопровода
    Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т))
     
    Тема: Строительство трубопровода
    Предмет/Тип: Другое (Диплом)
     
    Тема: Расчет трубопровода
    Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т))
     
    Тема: Монтаж трубопровода
    Предмет/Тип: Технология машиностроения (Реферат)