кранов являются: конфигурация и размер здания в плане и по высоте, габариты и степень укрупнения монтируемых элементов, их масса и проектное место установки, количество и сроки выполнения монтажных работ, местные условия строительства.
Монтажные краны подбирают по следующим основным рабочим параметрам:
грузоподъемности - Qтр , т;
высоте подъема крюка - Н, м;
- вылету крюка - , м.
При этом учитывают стоимость машино-смены работы крана, единовременные затраты и другие рабочие параметры крана: длину стрелы, мощность, скорости и т.д.
При выборе башенных кранов требуемая грузоподъемность определяется по формуле:
тр = Мэл + Мстр+ Му + Мо , т где М - масса самого тяжелого элемента, монтируемого краном;
Мстр - масса стропа, захвата или траверсы, используемая при монтаже самого тяжелого элемента;
Му - масса элементов усиления (если монтируемая конструкция усиливается при подъеме);
Мо - масса элементов обустройства (навесных лестниц, тросов, монтажных столиков и т.д.), если они навешены на поднимаемый элемент.
Требуемая высота подъема крюка: Н= Но + hз + hэ + hстр м, где Но - превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана, м;
hз - запас по высоте, необходимой для безопасного проноса монтируемого элемента над землей (0,5 м) или над уже смонтированными конструкциями (1 м), м;
hэ - высота элемента в монтажном положении, м;
hстр - высота строповки (от верха монтируемого элемента до грузового крюка), м.
При выборе самоходных стреловых и автомобильных кранов требуемая грузоподъемность (Qтр ) и высота подъема крюка (Н) определяются по тем же формулам, что и для башенных кранов.
Требуемый вылет крюка (), при котором обеспечивается необходимый безопасный зазор между стрелой крана и монтажным элементом, между стрелой крана и ранее смонтированными конструкциями определяют по формулам: . =, м
. =, м где а - расстояние от грузового крюка до ближайшего к стреле края монтируемого элемента, м;
s - расстояние от оси стрелы до ближайшего к стреле края элемента (принимается 1м), м;
Нстр - расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы, м: Нстр = Но + hз + hэ + hстр + hп м, где hп - высота полиспаста (грузового каната) в стянутом состоянии (принимается 1…1,5 м);
hш - высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана, (1…1,5 м);
d - расстояние от оси вращения платформы крана до оси шарнира пяты стрелы, (1,5…3 м);
в - расстояние от оси грузового крюка до края ранее смонтированной конструкции, ближе всего расположенной к стреле крана, м;
с - расстояние от оси стрелы до ближайшего края ранее смонтированной конструкции ( 1…1,5 м).
При монтаже плиты перекрытия, поддона с кирпичом необходимо использовать следующие строповочное и тэкилажные приспособления. Табл .№4
№п/п | Наименование стропильного приспособления | Эскиз | Технические характеристики | Назначение | ||
Грузопод .т | Масса т. | Расч.выс. м |
1 Строп 4-х ветвевой 3-120,09-0,34,2-9,5Выгрузка,
раскладка и монтаж плит перекрытия и покрытия и др. конструкций |
Расчет по самому тяжелому элементу (плита перекрытия 2,950) Qтр = Мэл + Мстр+ Му + Мо = 2,95+0,02=3,015 т. ,2 - масса 4-ёх ветвевого стропа Н= Но
Похожие работы
Тема: Монтаж плит покрытия одноэтажного промышленного здания |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Технологическая карта на монтаж ферм и плит покрытия |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Организация производства плит дорожного покрытия |
Предмет/Тип: Другое (Диплом) |
Тема: Цех по производству комплексных плит покрытия промышленных зданий |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Монтаж металлических конструкций покрытия |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы