Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Усовершенствование топливной системы самолета ИЛ-76 с целью повышения ее надежности в эксплуатации" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Министерство образования и науки Республики Казахстан

АО «Академия гражданской авиации»

Специальность 5В071400 Авиационная техника и технологии

Образовательная программа «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и авиационных двигателей» ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

Усовершенствование топливной системы самолета ИЛ-76 с целью повышения ее надежности в эксплуатации Алматы 2015 г.

ЗАДАНИЕ на выполнение дипломной работы Специальность: Авиационная техника и технологии

Специализация: Техническая эксплуатация летательных аппаратов и авиационных двигателей

1. Тема дипломной работы: Усовершенствование топливной самолета ИЛ-76 с целью повышения ее надежности в эксплуатации

2. Срок сдачи студентом законченного проекта

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ

. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

.1 Военно-транспортный самолет Ил-76

1.2 Особенности компоновки самолета

.3 Транспортный самолет Ил-76ТД

1.4 Модифицированный военно-транспортный самолет Ил-76МФ

.5 Транспортный самолет Ил-76ТФ

1.6 Транспортный самолет Ил-76ТФ-100

.7 Транспортный самолет Ил-76МД (ТД)-90

. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Влияние расхода топлива на центровку самолета

2.2 Прибор, определяющий центр масс

2.3 Конструкция датчика

. ОХРАНА ТРУДА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ Топливная система самолета предназначеня для хранения на борту самолета необходимомго для выполнения полетного задания топлива и подачи его в работающие двигатели в необходимом количестве и под требуемым давлением. Конструктивно топлиная истема состоит из двух основных подсистем.

1. Самолетная топливная система

2. Двигательная топливная система

К двигательной топливной системе относятся все агрегаты топливной системы, находящиеся непосредственно на двигателе и поставляемые вместе с двигателем. Мы в данной дипломной работе двигательную топливную систему рассматривать не будем.

Самолетная топливная система состоит из следующих основных элементов: топливный бак, подкачивающие насосы, перекачивающие насосы систем перекачки, трубопроводы, топливные фильтры, обратные клапаны, краны различных видов, температурно-разгрузочные краны, противопожарные краны перекрытия, системы дренажа и наддува, система заправки топливом и т.п. В некоторых самолетах имеются системы слива топлива.

Топливный бак служит для размещения и хранения необходимого количества топлива для выполнения полетного задания. Существуют три вида топливных баков: жесткие топливные баки, гибкие (резиновые) топливные баки и кессон баки. Жесткие топливные баки представляют собой обычные металлические емкости, в которые заливается топливо. Конструктивно очень простые, не требовательны в тех. эксплуатаций, но не выгодны в плане веса. Резиновые баки представляют собой резиновые мешки в металлических гондолах. Используются в основном в военной авиации. Бали широко распространены в середине XX века. Резина имеет свойство самозатягивания при образовании мелких отверстий (самолет то военный, всякое может случиться). Имеет недостатки. Резина с истечением времени разъедается топливом, а устойчивая к химической коррозии резина очень дорога. «Боится» прямых солнечных лучей. В современной авиации широкое распространение

Похожие работы