Читать контрольная по менеджменту: "Особенности анализа динамики стоимостных показателей на железнодорожном транспорте" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Особенности анализа динамики стоимостных показателей на железнодорожном транспорте Результатом экономической деятельности является создание материальных благ и услуг. Для их характеристики применяется система взаимоувязанных экономических показателей, важнейшими из которых являются расходы, себестоимость, доходы, прибыль, рентабельность.

При исследовании показателей результатов экономической деятельности большое значение имеет анализ их динамики. Правильно построенный динамический ряд состоит из сопоставимых статистических показателей. Для этой цели сначала стоимостные показатели необходимо привести к сопоставимому виду, иначе тенденция развития исказиться (увеличиться) так как на неё повлияет инфляция. Преобразование несопоставимых рядов в сопоставимые производиться путём пересчёта данных. Для этого используют разные приёмы.

Статистические органы Республики Беларусь рассчитывают среднестатистические индексы инфляции на потребительские цены, промышленную продукцию, грузовые тарифы и др. Например, индексы цен на грузовые тарифы, могут быть использованы в качестве дифляторов в некоторых расчётах в целом по дороге для приведения стоимостных показателей к сопоставимому виду. Но они не могут быть применены для приведения стоимостных показателей к сопоставимому виду для структурных подразделений дороги.

Инфляционные процессы, происходящие в настоящее время в экономике Республики Беларусь, приводят к тому, что текущие цены на все виды ресурсов постоянно меняются. Темпы их изменений оказывают влияние на стоимость ресурсов, используемых предприятиями железнодорожного транспорта в своей производственной деятельности. Различные виды работ, услуг, выполняемых структурными подразделениями железной дороги, характеризуются разной структурой эксплуатационных расходов.

Приведение стоимостных показателей к сопоставимому виду осуществляется путём расчёта индексов. Для того, чтобы максимально учесть специфику работы конкретного предприятия и соответствующею ей структуру расходов, необходимо рассчитать индексы объёма работ по тем измерителям, которые используются в данном структурном подразделении, индексы себестоимости работ (услуг), и индексы соответствующих им расходов в текущих ценах.

Расчёт осуществляется на основе аналитической формулы: расходы = объём работы * себестоимость единицы работы Соответственно мы получим следующую взаимосвязь между индексами: Iэ = IV * Iс, где Iэ - индекс эксплуатационных расходов;

IV- индекс объёма работ;

Iс - индекс себестоимости.

Индекс себестоимости рассчитывается делением индекса эксплуатационных расходов на индекс объёма работы. Iс =Iэ / IV, Для того, чтобы текущие эксплуатационные расходы привести к сопоставимому виду, необходимо рассчитать индекс себестоимости и объёма работ по цепной схеме, коэффициент перевода текущих расходов в сопоставимые цены.

Коэффициент перевода текущих расходов в сопоставимые цены рассчитывается как произведение цепных индексов себестоимости.

В качестве года, к которому мы приводим наши расходы, может быть выбран либо начальный год периода (например, 2007), либо конечный (например, 2011). В строительных организациях в качестве года, к которому приводятся затраты, целесообразно использовать


Интересная статья: Основы написания курсовой работы