- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Контрольная работа
Диспетчерская система контроля и управления в автосервисе
Эффективное управление движением легковых автомобилей-такси в городах возможно при его централизации в виде таксомоторного отделения в ЦДС с полным соблюдением требований диспетчерской системы. Система диспетчерского управления едина для всех городов и не зависит от объема таксомоторных перевозок. В разных городах с различным числом таксомоторных предприятий и автомобилей-такси в них изменяется лишь организационная структура диспетчерской службы, которая устанавливается с учетом местных условий.
Диспетчерское управление работой таксомоторов должно обеспечивать:
Своевременный выпуск на линию подвижного состава согласно разработанным и утвержденным графикам выпуска
Централизованный прием и своевременное исполнение предварительных заказов на автомобиле-такси
Централизованное регулирование рассредоточением свободных автомобилей-такси по районам города и стоянкам в зависимости от фактического спроса на таксомоторные перевозки
Корректировку плана выпуска автомобилей на линию на основе анализа диспетчерских отчетов
Контроль за качеством обслуживания населения и работой таксомоторных стоянок.
Технологический процесс централизованного управления движением автомобилей-такси состоит из трех подсистем:
. Информации, поступающей от линейных диспетчеров таксомоторных стоянок, разъездных диспетчеров, водителей радиофицированных такси, пассажиров; обеспечивающей полное удовлетворение спроса н таксомоторные перевозки
. Контроля за работой такси на линии
. Регулирования на основании данных контроля и поступающей информации.
Основным принципом диспетчерского управления является обеспечение максимально полного соответствия распределения свободных автомобилей-такси по времени и территории города фактическому спросу на таксомоторные перевозки.
В задачу диспетчера АТП входит:
Контроль за подготовкой такси к очередному выпуску
Подготовка документации по выпуску такси на линию
Организация своевременного выпуска такси на линию в соответствии графика и контроль над фактическим временем выезда
Обеспечение направленного выпуска такси на основании стоянки города
Направление такси по заказам согласно заданиям ЦДС
Регистрация причин и времени преждевременного возврата такси с линии и принятие мер по внеочередному устранению технических неисправностей
Систематический контроль над своевременным прибытием такси в парк
Оформление суточного диспетчерского отчета о работе такси
Введение диспетчерской системы (ЦДС) позволяет:
Обеспечить подачу такси по срочным и предварительным заказам в минимальный срок, с ближайших к месту вызова пунктов
Сокращать неоплаченные пробеги и повышать коэффициент платного пробега
Сокращать время простоя такси на стоянках в ожидании пассажиров
Повышать качество обслуживания пассажиров таксомоторами
Снижать продолжительность простоя такси по техническим причинам путем своевременного регулирования техпомощи.
Руководство таксомоторными перевозками существенно облегчаются при использовании:
Прямой телефонной связи со стоянками такси
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Информационная система управления заявками в автосервисе |
Предмет/Тип: Информатика, ВТ, телекоммуникации (Курсовая работа (т)) |
Тема: Информационная система управления заявками в автосервисе |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Привлечение клиентуры в автосервисе |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Привлечение клиентуры в автосервисе |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Открытие кузовного цеха в автосервисе |
Предмет/Тип: Эктеория (Контрольная работа) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы