Читать контрольная по таможенному праву: "Товари подвiйного використання, що можуть бути використанi у створеннi ядерної зброї" Страница 3

(Назад) (Cкачать работу)

. Товар: Рідинний ракетний двигун.

.1. Точний опис товару:

Рідинний ракетний двигун (РРД) - хімічний ракетний двигун, що використовує як ракетного палива рідини, в тому числі зріджені гази. За кількістю використовуваних компонентів розрізняються одно-, дво-та трикомпонентні РРД.

До переваг РРД можна віднести такі:

Найвищий питомий імпульс у класі хімічних ракетних двигунів (понад 4 500 м / с для пари кисень-водень, для гас-кисень - 3 500 м / с).

Керованість за тягою: регулюючи витрата палива, можна змінювати величину тяги у великому діапазоні і повністю припиняти роботу двигуна з подальшим повторним запуском. Це необхідно при маневруванні апарату в космічному просторі.

При створенні великих ракет, наприклад, носіїв, які виводять на навколоземну орбіту багатотонні вантажі, використання РРД дозволяє домогтися вагового переваги в порівнянні з твердопаливними двигунами (РТПД). По-перше, за рахунок вищого питомого імпульсу, а по-друге за рахунок того, що рідке паливо міститься в окремих баках, з яких воно подається в камеру згоряння за допомогою насосів. За рахунок цього тиск у баках істотно (у десятки разів) нижче, ніж у камері згоряння, а самі баки виконуються тонкостінними і відносно легкими. У РТПД контейнер палива є одночасно і камерою згоряння, і повинен витримувати високий тиск (десятки атмосфер), а це тягне за собою збільшення його ваги. Чим більший обсяг палива на ракеті, тим більший розмір контейнерів для його зберігання, і тим більше позначається вагова перевагу РРД в порівнянні з РТПД, і навпаки: для малих ракет наявність турбонасосного агрегату зводить нанівець цю перевагу.

Недоліки РРД:

РРД і ракета на його основі значно складніше влаштовані, і дорожчі, ніж еквівалентні за можливостями твердопаливні (незважаючи на те, що 1 кг рідкого палива в кілька разів дешевше твердого). Транспортувати рідинну ракету необхідно з великими пересторогами, а технологія підготовки її до пуску складніша, трудомісткіша і вимагає більше часу (особливо при використанні скраплених газів, як компоненти палива), тому для ракет військового призначення перевага в даний час віддається твердопаливним двигунам, зважаючи на їхню вищу надійність, мобільність та боєготовність.

Компоненти рідкого палива в невагомості некеровано переміщаються в просторі баків. Для їхнього осадження необхідно застосовувати спеціальні заходи, наприклад, включати допоміжні двигуни, що працюють на твердому паливі або на газі.

В даний час для хімічних ракетних двигунів (у тому числі і для РРД) досягнуто межа енергетичних можливостей палива, і тому теоретично не передбачається можливість істотного збільшення їхнього питомого імпульсу, а це обмежує можливості ракетної техніки, що базується на використанні хімічних двигунів, вже освоєними двома напрямками:

Космічні польоти в навколоземному просторі (як пілотовані, так і безпілотні).

Дослідження космосу в межах Сонячної системи за допомогою автоматичних апаратів (Вояджер , Галілео).

Ілюстративний матеріал: Рис.2. Рідинний ракетний двигун Фау-2. Схема цього двигуна була класичною для РРД протягом більш ніж пів століття. Тяга на Землі - 25 тс. Перший політ - 1942 р.

Рис.3. Двигунна установка North American Rockwell, Rocketdyne F-1, 5 двигунів встановлені на 1-й ступені носія Сатурн V

Похожие работы