зависимость может быть выражена линейным уравнением Yрасч = a0 + a1x
3)
Результаты вычислений оформим таблицей:
i | xi | yi | ||||||
1 | 1 | 2,12 | -5,5 | 0,15 | 30,25 | 0,0225 | 2,12 | -0,825 |
2 | 2 | 2,2 | -4,5 | 0,23 | 20,25 | 0,0529 | 4,4 | -1,035 |
3 | 3 | 2,11 | -3,5 | 0,14 | 12,25 | 0,0196 | 6,33 | -0,49 |
4 | 4 | 2,03 | -2,5 | 0,06 | 6,25 | 0,0036 | 8,12 | -0,15 |
5 | 5 | 2,21 | -1,5 | 0,24 | 2,25 | 0,0576 | 11,05 | -0,36 |
6 | 6 | 1,88 | -0,5 | -0,09 | 0,25 | 0,0081 | 11,28 | +0,125 |
7 | 7 | 1,91 | +0,5 | -0,06 | 0,25 | 0,0036 | 13,37 | -0,03 |
8 | 8 | 2 | -1,5 | 0,03 | 2,25 | 0,0009 | 16 | +3,375 |
9 | 9 | 1,9 | +2,5 | -0,07 | 6,25 | 0,0049 | 17,1 | -0,175 |
10 | 10 | 1,99 | +3,5 | +0,02 | 12,25 | 0,0004 | 19,9 | +0,07 |
11 | 11 | 1,54 | +4,5 | -0,43 | 20,25 | 0,1849 | 16,94 | -1,935 |
12 | 12 | 1,74 | +5,5 | -0,23 | 30,25 | 0,0529 | 20,88 | -1,265 |
∑ | 78 | 23,63 | 143 | 147,49 | -2,695 |
;
a0 = 1,97+0,02*6,5=2,1
Yрасч= 2,1- 0,02x
xi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
yi | 2,12 | 2,2 | 2,11 | 2,03 | 2,21 | 1,88 | 1,91 | 2 | 1,9 | 1,99 | 1,54 | 1,74 |
yрасч | 2,08 | 2,06 | 2,04 | 2,02 | 2 | 1,98 | 1,96 | 1,94 | 1,92 | 1,9 | 1,88 | 1,86 |
Т.о., прогнозирующее уравнение yр=2,1- 0,02x
4) Прогноз на следующие три месяца:
xi | 13 | 14 | 15 |
yр | 1,88 | 1,86 | 1,84 |
Строим на графике уравнение регрессии:
x | 5 | 10 |
y | 2 | 1,9 |
Задание 3.
Пусть необходимо выбрать один из нескольких вариантов строительства АЗС, при этом известно, что автомобили прибывают на станцию случайным образом и, если не могут быть обслужены сразу, становятся в очередь. Дисциплина очереди – «первым пришел – первым обслужен». Будем считать, что во всех вариантах рассматривается только одна бензоколонка, а вариант от варианта отличается лишь ее мощностью. Предположим также, что статистические наблюдения позволили получить величину среднего времени обслуживания одного автомобиля и средний интервал между прибытием автомобилей.
По этим статистическим данным вычислить основные показатели, характеризующие систему массового обслуживания (коэффициент простоя системы, среднее число клиентов в
Похожие работы
Тема: Матричное балансовое равенство |
Предмет/Тип: Неопределено (Контрольная работа) |
Тема: Балансовое обобщение и учетные регистры |
Предмет/Тип: Бухучет, управленч.учет (Реферат) |
Тема: Балансовое обобщение бухгалтерской информации |
Предмет/Тип: Бухучет, управленч.учет (Реферат) |
Тема: Матричное предприятие |
Предмет/Тип: Менеджмент (Реферат) |
Тема: Матричное предприятие |
Предмет/Тип: Менеджмент (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы