Читать методичка по всему другому: "Допуски и посадки" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

1. Описание коробки скоростей Коробка скоростей (коробка передач) - механизм для ступенчатого изменения передаточного числа, т. е. скорости вращения или величины подачи. Коробка передач состоит из переключаемых зубчатых передач, размещенных в отдельном корпусе (коробке) или в общем корпусе с др. механизмами.

Коробка передач, применяемая для изменения скорости главного движения резания металлорежущих станков, называется также коробкой скоростей. Коробка передач, предназначенная для изменения подачи в металлорежущих станках и имеющая некоторые кинематические особенности, называется коробкой подач. Коробка передач широко применяются в приводах ведущих колёс автомобилей и др. транспортных средств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, который при небольшой частоте вращения не может развивать большого вращающего момента и большой мощности, а также не допускает изменения направления вращения вала (реверсирования). Использование коробки передач позволяет получить достаточный момент на колёсах, рациональные режимы работы двигателя при различных скоростях движения, а также обеспечивает задний ход.

Передаточные числа u коробки передач обычно соответствуют геометрическому ряду (u1; u2 = ju1; u3 = j2u1,...),что обеспечивает одинаковое относительное увеличение u при переключении с любой скорости на следующую.

Конструкция коробки передач зависит от её назначения, способа переключения передачи и технической характеристики машины или станка - передаваемой мощности, быстроходности, числа скоростей (до 48), диапазона регулирования. Для ускорительных передач К. п. обычно принимают u не менее 1/2, для замедляющих - не более 4, число передач между двумя валами не более 6-8.

Переключение скоростей в коробке передач осуществляется: механизмами индивидуального управления, в которых каждый зубчатый блок или муфта переключается отдельной рукояткой; механизмами централизованного управления (последовательного и выборочного включения и с предварительным выбором, или преселективные), в которых все зубчатые блоки и муфты переключаются одной общей рукояткой; электрическими и др. устройствами дистанционного управления; устройствами автоматического управления, переключающим скорости в зависимости от изменяющихся условий работы.

Недостатки коробок передач по сравнению механическими вариаторами: ступенчатое изменение передаточного числа и менее удобное управление; преимущества - жёсткая кинематическая связь, т. е. строгое постоянство передаточных чисел между ведущим и ведомым валами, высокая надёжность и долговечность, компактность и простота конструкции, что обеспечило их широкое применение в современных машинах. . Выполнить расчет и выбор посадки с зазором (по оптимальному зазору)

Данные:

материал втулки - бронза;

номинальный диаметр D=100мм,

длина соединения L=110мм;

число оборотов вала n=750 об/мин;

радиальная нагрузка P=1,8 кН;

температура смазки T

угол охвата подшипника (половинный)

Расчёт:

1.Определяем среднее давление на опору:p=

.Определяем относительную длину подшипника:

1.1

.Определяем характеристику режима:

(масло индустриальное 30)

.Определяем оптимальный относительный зазор:

,где


Интересная статья: Основы написания курсовой работы