Читать реферат по автомобильному хозяйству: "Организация работы агрегатного участка комплекса ремонтных работ" Страница 5

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

430

2

Сменная производственная программа

NСМ

Ед.

86

86

3

Общая годовая трудоемкость работ по ТО

ГТТО

Чел*ч

37303,5

37303

4

Общая годовая трудоемкость работ по ТР

ГТТР

Чел*ч

170826,73

170826

5

Годовая трудоемкость работ по агрегатному участку

ГТУЧ

Чел*ч

32457,08

32457

6

Количество производственных рабочих

РЯ

Чел

100,55

100

РШ

Чел

113,11

113

3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ.

3.1. Выбор метода и организации ТО и ТР на АТП.

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР

ОГМПТО

Производ-ственный отделОтделснабженияОтделтехническогоконтроля

ТО-1ТО-2ТРРУД-1Д-2Руч

С

ДИРЕКТОР

ТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ АТП

ГЛАВНЫЙ

ИНЖЕНЕР

НАЧАЛЬНИК

КОМПЛЕКСНЫХУЧАСТКОВНАЧАЛЬНИКПРОИЗВОДСТВАНАЧАЛЬНИКИ ОТДЕЛОВ

ОУПГОУПГОАИ

НАЧАЛЬНИК КОМПЛЕКСНОГО УЧАСТКА

Комп-лексТОДКомп-лексТРКом-лексРУКомплекс подготовки производстваОтдел снабженияОГМПТООТК

Брига-ды поЕО,ТО1,ТО2Брига-ды поТРБрига-ды РУБригады проме-жуточных и ин-струментальных складовЦентральный складБригады по ремонту оборудованияМоечного и транспортного цеховБригады по ремонту и изготовлению нестандартного оборудования

ОУП- отдел управления производством;

ГОУП - группа оперативного управления производством;

ГОАИ - группа обработки и анализа информации.

Административное подчинение

_ _ _ _ Оперативное подчинение

_._._._ Деловая связь

3.2. Зона ремонтных участков .

МОЙКА

РАЗБОРКА

МОЙКА ДЕТАЛЕЙ

ДЕФЕКТОВКА ДЕТАЛЕЙ

ГОДНЫЕДЕТАЛИ

НА РЕМОНТ

НЕГОДНЫЕ

ДЕТАЛИ

РЕМОНТДЕТАЛЕЙ

УТИЛЬ

СБОРКА

РЕГУЛИРОВКА, ОБКАТКА

УСТАНОВКА

НА АВТОМОБИЛЬ

СКЛАД

3.3. Выбор режима работы производственных подразделений.

АЭ= А * И

АЭ= 215 * 0,67 = 144 ед.

3.4.Расчет количества постов в зоне проектирования.

Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объемно-планировочного решения предприятия.

3.4.1. Расчет постов тупиковых ТО.

Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

n

ТО=--------;ТО- число тупиковых постов; n- такт поста; R- ритм поста.

R

Г

Тi* 60 * КН

n= --------------------- + tП; где tП – время установки на пост;

Ni *Р * КИТi – годовая трудоемкость;

Р- количество работающих одновременно на посту;

КН- коэффициент неравномерности загрузки поста;

КИ – коэффициент использования рабочего времени поста.

Р=1,5; КИ = 1,15; Д 1-2= 1,09; Тр=1,12;КИ убор = 0,97; КИ моеч =0,9

37303*60*1,15

n= ------------------------ + 2=


Интересная статья: Основы написания курсовой работы