- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Сибирский Государственный Межрегиональный Колледж Строительства и Предпринимательства. СПЕЦИАЛЬНОСТЬ № 1705 Курсовая работа
ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯТЕМА: СЛЕСАРНО-МЕХАНИЧЕСКИЙ УЧАСТОК.Выполнил:
Студент гр. 4053
Костин Н. В.
Руководитель:
Ильин М. М. Иркутск-2002
Содержание.
№ | Содержание. | Стр. |
I. | ВЕДЕНИЕ | |
1.1 | Введение. | |
II. | ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | |
2.1 | Характеристика участка. | |
2.2 | Приведение к одной модели. | |
2.3 | Определение трудоемкости. | |
2.3.1 | Определение интерполяцией коэффициента К1-К3 | |
2.4 | Определение годового объема работ. | |
2.5 | Расчет фондов времени рабочих и оборудования. | |
2.5.1 | Определяем годовой фонд времени рабочих, номинальный. | |
2.5.2 | Определяем годовой фонд времени оборудования. | |
2.5.3 | Определяем годовой фонд времени оборудования. | |
2.6 | Расчет количества работающих и распределение рабочих по разрядам. | |
2.6.1 | Определяем число работающих, явочный. | |
2.6.2 | Определяем число работающих, списочный. | |
2.6.3 | Определяем число вспомогательных рабочих. | |
2.6.4 | Определение среднего разряда рабочих. | |
2.7 | Подбор и расчет количества оборудования. | |
2.7.1 | Определение количества оборудования. | |
2.7.2 | Определение количества вспомогательного оборудования. | |
2.7.3 | Подбор оборудования. | |
2.7.4 | Расчет площади участка. | |
III. | ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ. | |
3. | Разработка технологического процесса | |
3.1 | Исходная информация | |
3.2 | Выбор способов устранения дефектов | |
3.3 | Составление плана операций | |
3.4 | Расчет режимов обработки и норм времени | |
3.4.1 | Расчет основного времени обработки | |
3.4.2 | Расчет штучно-калькуляционного времени обработки | |
3.5 | Составление операционной карты | |
4 | Список используемой литературы. |
I. ВВЕДЕНИЕ1.1. Введение Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства выполняют значительный объем транспортных работ, а точнее служит для перевозки грузов и пассажиров.
Автомобили имеют широкий спектр применения в различных средах и различных климатических условиях и в связи с этим подвергаются нагрузкам. Поэтому техническое состояние автомобиля как и всякой другой машины в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным. Оно ухудшается в следствии изнашивания
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы