- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
СодержаниеВведение………………………………………………………………………41.Устройствои работасцепления…….……………………………………..52.Техническоеобслуживаниесцепления…….…………………................103.Техникабезопасностипри проведенииТО………………………………15Списокиспользуемойлитературы………………………………………….18 |
ВведениеПриподготовкеспециалистовпо техническомуобслуживаниюи ремонтуавтомобилейдисциплина«Автомобили»служит основойдля изучениядругих предметовспециальногоцикла. Цельюкурса «Автомобили»(теория и конструкцияавтомобиляи двигателя)являетсяизучение рабочихпроцессовдвигателей,эксплуатационныхсвойств автомобилей,а также особенностейих конструкции.Основноеназначениеавтомобиляобеспечениеперевозочногопроцесса сзаданнойэффективностьюпо экономичности,экологичностии безопасности.Двигательвнутреннегосгоранияосновнаяэнергетическаяустановкасовременногоавтомобиля.Главной функциейкоторой являетсяпреобразованиехимическойэнергии топливав механическуюработу. Теориядвигателяизучает рабочиепроцессы,происходящиев двигателипри преобразованииэнергии топливав работу спомощью специальныхустройстви механизмов,составляющихконструкциюдвигателя.К двигателюпредъявляютсятребованияпо габаритам.массе, надежностии долговечности.Несмотряна высокиетемпы развитияпассажирскогоавтомобильноготранспорта,потребностьнаселенияв перевозкахеще не полностьюудовлетворяется.В связи с этимперед автомобильнойпромышленностьюи автомобильнымтранспортомстоят большиезадачи поулучшениютранспортногообслуживаниянаселения,увеличениюобъема таксомоторныхперевозоки расширениюпродажи легковыхавтомобилейнаселению.Предполагаетсяорганизоватьновые видыпассажирскихперевозок:перевозкирабочих к местуработы и обратно.Уделено будетвниманиеповышениюрегулярностидвиженияавтобусов,автомобилей-такси,расширениюавтобусныхпутей сообщенийв сельскойместности,организациимеждугородныхи межрайонныхперевозок,повышениюобщей культурыобслуживания. | ||||||
ПЭР.КС-0607.2312.10.ПЗ | Лист | |||||
Изм. | Лист | № докум. | Подп | Дата | 4 |
1.УстройстводвухдисковогосцепленияНарис.1(а)представленосцеплениегрузовыхавтомобилейКамАЗ. Сцеплениедвухдисковое,фрикционное,сухое, с периферийнымипружинамии гидравли-ческимприводом.Рис.1Двухдисковоесцепление | ||||||
ПЭР.КС-0607.2312.10.ПЗ | Лист | |||||
Изм. | Лист | № докум. | Подп | Дата | 5 |
Ведущимив сцепленииявляются маховик1, средний ведущийдиск 12, нажимнойдиск 11 и кожух10, а ведомыми– диски 3 с гасителями2 |
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Расчет сцепления |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Проектировочно-проверочный расчёт сцепления |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Расчет сцепления ВАЗ-1111 |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Назначение, устройство и работа сцепления |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Конструирование и расчет фрикционного сцепления автомобиля |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы