- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
Кафедра гражданского права
Курсовая работа
по теме: «Проблемы страхования автотранспорта в России»
Выполнил
Студент 3-го курса
Группы№9312
Аксенов Ф.Б.
Научный руководитель
Чебунин А.В.
Иркутск 2000
ИСТОРИЯ СТРАХОВАНИЯ В РОССИИ 2
До советский период 2
Советский период 2
СТРАХОВАНИЕ АВТОТРАНСПОРТА В РОССИИ СЕГОДНЯ 2
ПРОБЛЕМЫ ВЫТЕКАЮЩИЕ ИЗ ОШИБОК ПРИ ЗАКЛЮЧЕНИИ СТРАХОВАНИЯ 2
Пределы правоспособности страховщика 2
Момент заключения договора страхования 2
Существенные условия договора страхования 2
ПРОБЛЕМЫ СТРАХОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТА В РОССИИ 2
Мошенничество 2
Определение страховой стоимости имущества 2
Определение ущерба и размера страховой выплаты 2
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 2
Литература 2
ИСТОРИЯ СТРАХОВАНИЯ В РОССИИДо советский периодЭпоха великих реформ Александра II (60-е -- 70-е гг.), покончившая с крепостничеством и осуществившая долгожданный прорыв в сферу здоровых рыночных отношений в экономике страны, широко открыла двери частной инициативе и в страховом деле. Однако наряду с бесспорными плюсами - упрощением учредительской процедуры, избавлением частных компаний от мелочной регламентации, предоставлением им большей свободы действий, она высветила доселе неведомые проблемы - конкуренцию, дефицит квалифицированных кадров, юридическую сторону взаимоотношений страховщиков со страхователями.
Московское страховое от огня общество, образованное указом Александра II 5 мая 1858 года, первым столкнулось со сложностями работы в новых условиях. Учредителями его были текстильные фабриканты Лев Кноп и Алексей Хлудов, знаменитый книгоиздатель Козьма Солдатенков, купцы Логин Прен, Иван Жадимеровский и другие. Имея перед собой готовые образцы в лице компаний первой половины века, создатели Московского общества не стали вносить в его структуру и распорядок работы ничего принципиально нового. Так, полисные условия практически скопировали с устава 1-го Российского страхового от огня общества. Капитал в два миллиона рублей был поделен на 200-рублевые акции, которые, как и руководящие посты, распределили между собой учредители.
С малознакомым ранее явлением -- конкуренцией -- руководители Московского общества столкнулись довольно быстро. Часть страхового поля, включавшая в себя надежные в пожарном отношении объекты застрахования, была в значительной мере уже освоена 1-м, 2-м обществами и "Саламандрой". Перспективы страхования новых фабрик и их складских помещений были неясны. Компании пришлось невольно идти на заведомый риск при заключении договоров.
Кроме того, желая поскорее встать на ноги и привлечь к себе внимание потенциальных страхователей, руководители Московского общества пошли на заметное понижение тарифов премий. Поначалу это дало желаемый эффект, но ряд засушливых лет и вызванные ими опустошительные пожары в Казани в 1859 г., Москве и С-Петербурге в 1861-1862 гг. поставило общество на грань
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Проблемы страхования автотранспорта в России |
Предмет/Тип: Страхование (Курсовая работа (п)) |
Тема: Особенности страхования автотранспорта в России |
Предмет/Тип: Страховое право (Курсовая работа (п)) |
Тема: Особенности страхования автотранспорта в России |
Предмет/Тип: Гражданский процесс (Реферат) |
Тема: Проблемы автотранспорта |
Предмет/Тип: Автотранспорт (Реферат) |
Тема: Проблемы автотранспорта |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы