Читать методичка по автомобильному хозяйству: "Технология органиация и строительства автомобильных дорог" Страница 11

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

выбор комплекта машин для подготовки дорожной полосыОбычно корчевку пней производят корчевателями. Для снятиярастительного грунта используют бульдозеры и реже скреперы и автогрейдеры. Во всех случаях машина выбирается так, чтобы она быламаксимально загружена. Если это невозможно, следует предусматривать ее использование на других работах.

Корчевку пней и снятие растительного слоя целесообразновключать в специализированный поток возведения земляного полотна, а бульдозер, кроме этих работ, можно использовать для рыхления грунта (при наличии рыхлительного агрегата), разработки грунта в боковыхрезервах и перемещения его в насыпь, разравнивания грунта.

Для определения трудозатрат и потребности машино-смен наподготовке дорожной полосы составляется ведомость при использовании сборников [8] - [11] по форме табл.14.

Таблица 14

Наименованиера­бот, типаи марки машини механизмов

Объемра­бот

Источникнорм

Нормавремени

Потребность

машино-смен

чел.-дней

Количество машино-смен на длину захватки

Nм = N V / L,(23)

где Nм – потребность в машино-сменах на всю длину дороги;

V – длина захватки, м;

L – длина строящегося участка дороги, м.

На основании расчетов назначается состав бригады на подготовке дорожной полосы, определяются количество рабочих и календарнаяпродолжительность работ.

4. СТРОИТЕЛЬСТВО ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ

Крупные и средние мосты, а также крупные многоочковые трубы являются сосредоточенными объектами. Их возводят в течение всего строительного периода, но при условии окончания работ к моменту подхода к ним частного потока по выполнению линейных работ.

Малые мосты из сборных железобетонных конструкций, а также круглые, овоидальные и прямоугольные железобетонные трубы,являющиеся фактически тоже сосредоточенными объектами, нотребующие сравнительно небольшого количества времени для ихустройства, строят в потоке, опережая выполнение линейных земляных работ.

4.1. Составление ведомости искусственных сооружений

Исходя из данных продольного профиля автомобильной дороги, составляется ведомость искусственных сооружений (табл.15). Для труб указываются размеры отверстия и длина трубы, для мостов – строительная длина и ширина моста.

Таблица 15

Местонахождение сооружения

Наименование искусственногосо­оружения

Основные размеры, м

Высотана­сыпи, м

Примечание

Длину трубы определяют по упрощенной формуле:

Lтр = Вз.п + 2 m (Ннас – d - ) ,(24)

где Вз.п - ширина земляного полотна поверху, м;

Ннас - высота насыпи, м;

d - диаметр трубы, м;

m - коэффициент заложения откосов земляного полотна;

 - толщина стенки трубы, м (можно принять равной 0,15 м).

Расчетную длину трубы округляют до целого числа, кратного длине звена.

4.2. Определение состава бригады для строительства искусственных сооружений

В подразделе приводится краткое описание технологиистроительства малых мостов и труб с учетом требованийСНиП 3.06.04-91 [12]. Составляется ведомость определения трудозатрат на строительство искусственных сооружений (табл.16). При устройстве сборных круглых и прямоугольных, монолитных


Интересная статья: Основы написания курсовой работы